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저가항공사인 제주항공에 대한 소비자 인식을 변화시켜야만 재구매를 유도하는 등의 파급효과를 낼 수 있다.
2) 전략 방안
① 저가항공사 이미지 탈피를 위한 재포지셔닝
제주항공은 국내의 저가항공사 중 다른 항공사에 비해 높은 브랜드 인
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국내 저가항공사끼리도 윈-윈 전략을 펼쳐야 한다. 또한 실속파 국내외 승객은 저가항공을 이용하도록 하되 프리미엄 서비스를 바라는 고품격 승객 유치에 집중한다면 외국사가 넘보기 어려운 글로벌 경쟁력 제고에 한 몫 할 것이다. 안전운
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접근성 인증 (2014)
- 국가 소비자중심 브랜드 대상 (2015)
제주항공은,
• 대형항공사와 동일한 노선으로 경쟁하면서도 국내 저가항공 시장을 개척, 확대 1. 선정이유 및 소개
2. 기업 환경분석
3. 인터넷 마케팅
4. 평가 및 발전방향
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국내에서 국외로 진출
가까운 외국 노선 개발 필요
=> 국내선은 기업 성장에 한계가 있음.
=> 외국 항공사와 제휴 - 중간 허브 항공기로써의 기능을 수행 기업 소개
About 제주항공
기업 전략
저가항공사 시장상황
STP 분석
BCG Ma
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저가항공사의 공급확대）
공급확대를 통해
감춰져 있던 고객수요가
폭발적으로 학대 항공운송산업 환경분석
대한항공과 제주항공을 중심으로
Ⅰ.항공운송산업 개요
발표 주제 선정의 이유
추세
Ⅱ.거시환경 분석
시장
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LCC 이용 경험이 있는 일본인이 5%에 불과하다는 점, 디플레이션의 그림자가 드리워진 일본의 경제상황을 고려한다면 국내의 저가항공사는 일본인 관광객들에게 매우 매력적 요소가 될 수 있다. 이러한 상황과 함께 다양한 서비스를 제공한다
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저울이 있는 것은 일의 옳고 그름을 정확히 판단하라는 것이며, 오른손에 칼이 주어진 것은 칼날로 자르듯이 빠른 결단을 내리라는 것이다. 나의 이름은 기회다.”
언젠가 자신을 찾아오게 될 기회를 잡을 준비가 되어 있나요?
시간문제일 뿐
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제주 취항 (1일 8편)
2008년 12월 1일 - 서울(김포) - 제주 증편 (1일 24편)
2009년 1월 10일 - 서울(김포) - 부산 취항 (1일 8편운항)
2009년 3월 21일 - 국제항공안전인증(IOSA) 국내 항공사 4번째,
국내 LCC 두 번째 획득
2009년 3월 28일 - 서울(김포) - 부산
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항공사인 제주항공에 대한 소비자 인식을 변화시켜야만 재구매를 유도하는 등의 파급효과를 낼 수 있다.
- 향후전략
저비용 항공사 이미지 탈피를 위한 재포지셔닝
제주항공은 국내의 저비용항공사 중 다른 항공사에 비해 높은 브랜드 인지
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제주항공을 앞으로 더욱 발전하는 항공사로 자리매김하게 할 것이다.
1. 비용 우위 전략
제주항공은 비용 우위 전략을 통해 항공업계에서 경쟁력을 유지하고 있다. 저비용 항공사로서의 모델을 확립하여, 공항 이용료와 항공기 운영비를 최소
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