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데 전자의 통제를 완화하여 양자의 균형을 맞출 필요가 있다.
6. 지원제도의 강화
제3섹터에 참여한 민간출자자를 위하여 일정한 지원이 필요하다. 그런데 현행 법제상으로는 지방공사형 공기업에게는 보조금·장기대부 등의 지원제도가 적용
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개념?철학?전략
3. 여행사업
4. 식문화사업
Ⅳ. 관광사업(관광산업)의 제3섹터
Ⅴ. 관광사업(관광산업)의 사례(금강산)
1. 정치적 의의와 효과
2. 사회 문화적 의의와 효과
3. 경제적 의의와 효과
Ⅵ. 결론
참고문헌
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제3섹터 활성화 방안에 관한 연구”, 석사학위논문, 전남대학교 행정대학원, 1995. p.97. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 개념
Ⅲ. 필요성(유용성)
1. 공공부문에서의 측면
2. 민간부문의 측면
Ⅳ. 유형
1. 법인의 존립형태
Ⅴ. 사례(장단점 찾고 비교)
1.
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제3섹터
2) 지원제도
2. 제3섹터 설립실태
1) 지방공사형 제3섹터
2) 사법인형 제3섹터
Ⅵ. 제3섹터사업의 문제점
1. 과도한 기업성의 추구
2. 민주적 통제의 인난
3. 공공부문의 과승개입
4. 다수의 부실기업
Ⅶ. 제3섹터사업의 사례
1.
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Ⅲ. 관광개발사업의 정부지원
Ⅳ. 관광개발사업의 제3섹터
Ⅴ. 관광개발사업의 관광지와 관광단지
1. 관광지 개발
2. 관광단지
Ⅵ. 관광개발사업의 사례(금강산)
1. 사업의 성사 배경
2. 사업의 주요 내용
Ⅶ. 결론
참고문헌
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사례로 보는 창조도시와 창조산업2”, 한국문화관광연구원, 「너울」, 205호, 2008
오민근, 정헌일, “창조도시와 창조산업의 국내 사례”, 한국문화관광연구원, 「너울」, 207호, 2008
이수명, “문화도시 창조도시, 가나자와”, 한국문화관광연
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사례에 대한 자료수집이 어려워 사례분석을 하는 데 어려움이 많았고, 사례분석시 1차자료를 이용하여 분석하기가 쉽지 않아 2차자료를 이용하여 분석하였으므로 분석이 다소 미흡하다고 할 수 있을 것이다. 또한 제한된 개인의 능력부족, 전
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제3절 물류공동화의 유형
1. 추진주체별 유형
2. 기능별 유형
3. 하주특성별 유형
제3장 국내 물류공동화의 현황 및 사례
제1절 국내물류비의 현황
1. 물류비의 산정
2. 물류비의 추이
제2절 국내 물류공동화의 현황
1.
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제3섹터방식에 의한 지방공공재 생산과 서비스 창출을 촉진할 수 있을 것이며, 지방정부간 경영성과에 대한 비교가능성을 높여 경쟁 촉진에도 도움이 될 것이다. 아울러 발생주의회계제도하에서는 경상지출이나 투자지출을 확대하면 각 기
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제3섹터 방식은 민간자금의 참여폭이 크지 않았고, 건설과 경영 등에 있어서 민간의 창의와 효울을 유도하지 못함으로써 성공적인 민간자본 유치를 실현하지는 못했다.
이에 따라 민활법을 대체하는 “민간자본 등의 활용 등에 의한 공공시
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제3인간형(안수길, 지학사)
제3인간형이 제게 의미 있게 받아들여진 것은 고등학교 3학년 때,언어 300제를 풀 때였습니다. 1학년 때 독서평설에서 읽었지만 그때는 진로에 관한 고민이 없었기 때문에 그저 생각 없이 읽기만 했는데, 문제를 풀면
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것을 선택하고 그 이유를 과거경험에 근거하여 적어주십시오.
[투철한 책임감은 맡은 일에 대한 헌신을 의미한다]
본인의 성격은 어떤 유형입니까? 그렇게 판단하는 사례를 들어 적어주십시오.
[도전을 통해 성취하고자 하는 열정]
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제3자로서 중간에서 조정해본 경험 사례에 대해 설명해 주십시오.
한번은 조직원 간의 성향 차이로 의견이 충돌하면서 갈등이 컸습니다. 저는 팀의 대표로서 팀원들 간의 의견 조율이 쉽지 않을 때마다...(이하생략) 자기소개서
1. 킨텍
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사례)
◆◆ 기간별 보직 ◆◆
◆◆ 주요 수행 업무 ◆◆
◆◆ 군생활 실패 / 성공 사례 ◆◆
ㄷ. 학군단에서 배우고 얻은 것을 적어 주십시오. (학군장교만 해당)(500자미만) (16자)
◆◆ 학군단에서 배운 Teamwork와 업무협조능력 ◆◆
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제3자로서 중간에서 조정해본 경험 사례에 대해 설명해 주십시오. (최대 500자)
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3. 킨텍스에서 하고 싶은 업무를 스스로 정하고, 그 분야에서의 5년 후 자신의 미래 모습을 설명해 주십시오. (최대 500자)
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4. 오랫동안 노력해서 원하는 것을 성
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