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해운산업
2) 한반도는 지정학적으로 해운산업이 발전할 수 있는 요충지에 위치
3) 대외의존형 경제구조로서 대량의 자체 해상수송 물동량 보유
4) 세계 제1위의 조선국으로서 선박확보 용이
2. 국가 경제발전의 원동력
1) 우리나라 수출입
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기업이 터미널의 최대주주가 되거나 직접 운영회사를 설립할 수 있도록 해야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
한국을 동북아 물류 중심 국가로 만들기 위한 해운 산업의 육성은 필수적이며, 정부와 기업이 함께 노력하고 있다.
본 레포트는 중국 기업인 C
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기업경영연구원, 에프케이아이미디어, 2009
한국기업을 살리는 9인의 경영학 - 이채윤, 머니플러스, 2008
CROSS BORDER M&A사례집 - 제갈정웅 외, 창해, 2008
그 회사가 알고 싶다 - 중앙일보 산업부, 부글북스, 2007
월간 해양과 조선 1. STX 소개
(1)
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정보통신
http://www.pba.or.kr : 부산항만공사
조선일보 2003. 8. 26 “주저앉는 부산항”
조선일보 2003. 7. 1 “외국서 배운다”
서울경제 2004. 8. 23 “민자항만의 시대 열린다”
동아일보 2004. 4. 28 “유럽 물류센터 문열어” Ⅰ 서 론 : 문 제 제
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해운으로의 전환(Modal Shift)정책이 새로운 물류정책 개선 대안으로 떠오르고 있다. Ⅰ. 대외 해운환경 변화
(1) 글로벌제휴와 해운경영의 글로벌화
(2) 해운산업의 지식․정보화
1. 해운산업에 있어 지식․정보화의 중요성
2 .해
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조선업 강화위한 기업 . 기관의 유치 필요
5.1 거제권.
5.2 전라남도
Ⅴ 결론 및 제언
1. 결론
2. 제언
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 조선업의 고용효과 비교(고용유발 계수)
<표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과
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조선신보, 2002. 11. 13(http://www.korea-np.co.jp).
조선중앙통신, 2002. 9. 17 19 및 2004. 4. 24(http://www.kcna.co.jp/index- k.htm).
Andrew Natsios, \"The Politics of Famine in North Korea,\" Special Report, United States
Institute of Peace, August 2, 1999.
Scott Snyder, \"Challenges of Building a Ko
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정보연구, 제16권 제2호, 한국통상정보학회, 2004
양안희, “한국 중소기업의 전자무역 수용에 관한 연구”, 계명대학교 대학원, 석사학위논문 2007
엄광열, 김치호, “기업정보화 실태 및 e-비즈니스 확산전략에 관한 연구-강원춘천지역을 중심
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조선 산업 성장원천과 향후 과제”, [KIET(산업연구원)산업경제], 2004.10.
해양수산부, [해운산업 중장기 발전계획], 2001.6.
해양수산부, [선박투자회사법(안) 해설], 2002.4.
해운산업연구원, [금융시장의 개방과 선박금융제도 개선 방안], 1995
한국해
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정보연구, 제6권 제1호, 한국통상정보학회, 2004
박영태, “부산지역 중소수출기업들의 인터넷무역 활성화 방안에 관한 실증적 연구”, 2002
부산상공회의소중소기업정보화경영원, 「2004 부산지역 기업정보화 통계조사」
산업자원부한국전자거
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티에이케이정보시스템(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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조선업계 전반에 걸친 당면한 어려움을 함께 극복하기 위해 조선ㆍ해운시황에 대한 이해와 분야별 대응 방안 등 다양한 정보를 파악하고 품질제고 및 안전 관리에 대한 새로운 각오를 다져서 기업의 성장을 도모하겠습니다. 그리고 저는 특
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