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신호(교통신호등)와 통행배정모형
도시 내의 가로망에 있어서 차량의 흐름은 교통 통제 시스템의 제어를 받는다. 따라서 차량들은 주어진 신호제어에 지속적으로 반응하여 움직이게 되며, 경우에 따라서는 과다한 지체를 만나게 되면, 새로
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LED 원재료와 진보된 생산기술로 백색을 포함한 가시 관선 영역의 모둔 색깔의 고휘도 LED가 생산되고 있으며 이러한 고휘도, 고효율, 다양한 색깔의 LED는 이미 선진국 및 국내에서 대형 전광판,비상구등, 교통신호등, 승용차,트럭 각종 표시증
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LED를 이용한 백라이트 유닛의 성장 가능성은 매우 높으며 향후 5년 이내에 자동차용 LED 시장과 비슷한 규모를 형성할 것으로 예측되고 있다. 1. 서론
2.조명 기구와 동작 원리
1.백열등
2.형광등
3.LED
3.기존 조명과 LED 조명의 특징
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LED를 이용한 백라이트 유닛의 성장 가능성은 매우 높으며 향후 5년 이내에 자동차용 LED 시장과 비슷한 규모를 형성할 것으로 예측되고 있다. LED(Light Emitting Diode)
1. 서론
2.조명 기구와 동작 원리
3.LED의 발광 원리
4.기존 조명과 LED 조명
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신호등을 점진적으로 LED로 교체할 예정이라고 언급하였다.
- 시험적으로 Marrakesh Street 등에 LED신호등을 설치 완료하였다.
- 수명이 7년에서 10년이기 때문에 기존 신호등 대비 길고, 8~25와트의 전기 소모하기 때문에 67~150와트를 소모하는 기존
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