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초의는 생애 대부분을 이러한 시대에 대한 고뇌와 번민, 그에 대한 극복과 희망의 제시를 위해 보냈다. 조선의 주된 이념인 성리학이 사변철학으로 타락하고, 제도 문란과 권력의 부패로 국가의 근본인 서민들의 삶이 도탄에 빠져 있을 때, 초
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선사상과 표현 연구, 홍익대학교
이희영(1999) : 원각경의 수행체계에 관한 연구, 원광대학교
채정복(2010) : 초의선사의 선(禪), 한국불교사연구소
한진만(1977) : 선종의 정신과 회화, 홍익대학교
한기두(1982) : 무시선법의 연구 : 선의 원리를 중심
불교 선 원각경, 선종 초의, [불교 선(禪), 선종, 원각경, 초의, 회화사상, 위빠사나, 성품오득]불교 선(禪)과 선종, 불교 선(禪)과 원각,
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백년간 공백기를 거치게 된다. 그 후 한국의 다성(茶聖) 초의선사(艸衣禪師)와 다산(茶山) 정약용, 추사(秋史) 김정희가 중심이 되어 일으킨 차문화 중흥이 계기가 되어 후기에는 다시 차문화가 일어나게 된다. 그러나 일제의 침략으로 또다시
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초의 선사가 칠불사에 머물며 차를 만들었고, 1828년 아자방에서 우리나라 최초로 차 문화에 대한 다신전을 초록했다. 그리하여 그 10여년 후 해남 대흥사 일지암에서 이를 토대로 동다송을 저술했다. 그런 인연이 있어서 현재 칠불사 일주문
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갖던 다도는 19세기에 들어서 다시 일기 시작했다. 그 당시 초의선사는 을 지어 다도의 이론적인 면 과 실제적인 면을 크게 정리, 발전시켰다. 초의선사는 다도를, \"따는데 그 묘(妙)를 다하고, 만드는데 그 정을 다하고, 물은 진 수(眞水)를 얻
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