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케세이 퍼시픽>
기내 시설 및 서비스 마케팅 안내
보유항공기
실적 및 현황
<타이항공>
로열오키드 서비스 안내
보유항공기
실적 및 현황>
<싱가폴항공>
기내 시설 및 서비스 마케팅 안내
보유항공기종
실적 및 현황
<필리핀항공>
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케세이퍼시픽 항공이나 말레이시아 항공, 싱가폴 항공 등은 다른 지역 항공사들보다 빠른 성장을 보이고 있다. Ⅰ. 두 항공사 소개
Ⅱ. 싱가폴 항공사의 서비스 - 성공사례
1. 제품 차별화와 포지셔닝
(1) 기내 서비스의 충실
(2) 최신 비
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국의 영국 항공, 미국의 아메리칸 항공, 호주의 콴타스 항공, 홍콩의 케세이퍼시픽 항공 등을 중심으로 보다 나은 서비스와 폭 넓은 노선 망을 이용할 수 있다. 첫째, 폭 넓은 업무 공조로 제휴 항공사의 기존 보유 인적 자원을 이용하여 세계
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국인터넷 정보센터(http://www.nic.or.kr, 2000, 2. 2001, 5, 1)
31. http://www.internationalnews.com/intl-news/article/0,2171,6_370241,00.html
목차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 항공사 인터넷 활용사례와 선행연구
1. 인터넷 사용 현황
2. 항공사의 인터넷 활용동향과 필요성
3. 항공사의
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물류뉴스》, 2010 년 6월3일자
- 김태준, <항공사의 전략적 양자간 제휴 성과 분석 : 대한항공의 사례를 중심으로>,
《한국항공대학교》, 2010년 2월.
- <Industry Leaders>, 《Oracle》 일부 참고. 1. 대한항공 기업소개
(1) 대한항공 현상황분
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항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
여행사의 항공 선택속성에 관한 연구 - 박수용, 2004
현대 서비스론 - 김충호, 형설 출판사, 2002
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
항공여객운송 - 정상천, 기
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국에서 반독점 면제를 받은 제휴이기도 하다. 이 제휴는 KLM에서 많은 지분을 소유하려는 시도로 인하여 제휴사들 간 논쟁 때문에 KLM은 지분의 일부를 매각하였다.
KLM은 이 제휴에 유럽항공사들의 참여를 독려하였으나 실패하고 알리탈리아가
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루프트한자, 타이항공, 유나이티드항공,
스칸디나비아항공으로 결성
• 2003년 아시아나항공 제휴
• 총 27개의 회원국으로 구성되어 있으며
189개국 1200곳 이상의 공항을 취항
≪ 글 - 그림 파일 ≫
항공사 전략적 제휴
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항공사의 수익성을 악화시켜 항공운송산업은 새로운 구조를 찾기에 급급한 상태
• 신규 항공사의 도태와 항공사간 M&A로 시장집중이 심화
=시장을 더 독점적으로 만들어 경쟁에 의한 효율성 제고 무망한 상태
2. 항공운송
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국내 항공사의 브랜드 이미지 제고와 최고의 서비스를 위한 경주는 필수 불가결 하다.
7. 결론 및 시사점
2차 대전 후 항공기가 민간에 이용된 이래 항공교통의 비약적으로 발전됨에 따라서 항공기 이용의 대중화가 실현되었고 국제관광수요
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