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주차공간을 확보한 사람만이 차량을 구입할 수 있도록 하는 방향으로 차고지 증명제도를 시행하여야 한다.
서울시내 차량은 매년 13만대씩 늘고 있다. 그로인한 주택주차난의 문제는 계속 증가하고 있다. 기존 서울시의 주택정책으로는 주택
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정책적 발전이 이루어졌고 정부에 ‘정책제안서’를 제출하는 등 본격적인 대정부투쟁을 준비해 나갔다. 조합원수는 급증하기 시작했고 2003년에 들어서면서부터는 밑으로부터 투쟁이 보다 조직적으로 진행되기 시작했다.
(2) 제2시기: 조
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정책의 한 도구로서 광고가 미디어에 차지하는 비중은 점점 커지고 있으며, 기업은 경쟁사들과의 차별화된 커뮤니케이션을 위하여 더욱 효과적인 광고를 제작하는데 주력하고 있고, 오늘날 포화상태에 있는 판매시장과 질적으로 구별하기
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정책결정과정에 시민들의 대표자나 클라이언트들이 참여하는 것을 의미하는 것은? 2
① 클라이언트 참여
② 시민 참여
③ 사회복지사 참여
④ 재정가 참여
사회복지프로그램이 클라이언트들에게 동일한 성과를 가져다주어야 한다는 기준은?
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정책”, 한국청소년개발원, 2005
- 성열준외, “청소년문화론”, 양서원, 2011
- 김향초, “청소년복지의 문제점”, 협성논총, 2004
- 오제세, “청소년 행정의 현황과 개선방안”, 정책제안서, 2005
- 김희순, “청소년정책과 행정, 그 틈을 위해 필
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주차와 관련하여 이웃주민과 마찰이나 갈등의 경험이 있으십니까? 있으시다면 얼마나 되십니까? (최근 1년이내)
① 1회 ② 2회 ③ 3회 ④ 4회 ⑤ 5회 ⑥ 6회이상( 회) ⑦전혀 없다
Ⅲ. 주차정책 관련 설문
1. 서울시에서 현재 주택가 공동주차장 1
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주차정책 통제 강화,도심 차량속도 제한, 도로다이어트 등 승용차보다는 대중교통이나 자전거 이용이 더욱 매력적인 도시환경 조성을 해나가는 정책이 중요할 것이다. 실질적인 자전거이용 확산을 위해서는 대중교통과 연계된 자전거타기를
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정책
8ㆍ31 '부동산제도 개혁방안' 관련 세법 시행령이 개정되면서 양도세가 중과되는 부재지주와 1가구 2주택의 기준이 명확해졌다. 그러나 나대지에 임대로 주차장업을할 경우 양도세 중과를 피할 수 있는지, 도시지역 내 자연녹지를 20년 이
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정책
(1) 1.11 부동산대책 (1.11)
ㆍ 분양가 상한제 및 원가공개 확대
- 전국 시ㆍ군ㆍ구에 분양가 심의기구 설치
- 9월부터 분양가 상한제 민간택지로 확대
(분양가는 '택지비+기본형 건축비+가산비' 범위 이내로 제한)
- 공공택지 분양원가 공개
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정책과 저탄소 녹색운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다.
이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례들을 연구 조사하여 시사점을 도출할 수 있었다.
향후 우리나라가 환경친화적 자
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또한, 지속 가능한 기술이 국가 경제 발전에 미치는 영향을 실증적으로 분석하여, 정책 제안서를 작성할 계획입니다.
3) 글로벌 과학기술 정책 비교 연구
세 번째 연구 방향은 국가별 과학기술 정책을 비교하는 연구입니다. 각국의 과학기술
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주차 환경 개선과 교통질서 확립을 위한 공동 대응 체계를 마련하겠습니다.
문제 지역의 주차 공간 확보, 주차 단속 정책 개선 등에 대해 적극적으로 의견을 교환하고 조율하겠습니다.
주차 단속 데이터 분석을 통한 정책 제안
단속 건수, 지
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지 활용을 위해 송파구청과의 협의를 조속히 진행하고자 한다. 또한 신규 주차장 용지획득 사업을 적극적으로 추진함으로 공영 주차장 확대정책을 공단에 적극 제안하고자 한다.
- 1분기 내 추진 및 완료, 분기별 담당부처 관리감독 사항 정
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주차 문제 해결을 위해 단속만이 아닌 주차장 확충, 시간제 공영주차장 운영 확대, 탄력적 단속 시간 운영 등의 정책을 병행해 주시길 제언드립니다.
저는 성실하고 공정한 자세로 본 직무를 수행하며, ‘주차 질서 확립’이라는 단순한 과제
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. 본인은 중랑구의 수준 높은 주정차 문화 창달을 위해 일할 각오가 되어 있으며, 문화도시 중랑구에 어울리는 주정차 문화를 정착시키겠다. Ⅰ. 서언
Ⅱ. 본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법 및 추진일정
Ⅲ. 결언
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행복한 가족과 복지정책(자동완성형 포함)
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