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외주화”는 정규직과 비정규직의 차별적 현실을 상징적으로 보여주고 있다. 민간 기업은 물론이고 공공기관조차 위험 업무는 대부분 하청을 주거나 비정규직이 맡는 게 관행이 된 지 오래다. 필연적으로 산재 사망자 다수가 하청 노동자이고
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외주화 실태
- 현재 7개 지하철공사에서 민간위탁 방식의 외주용역 비율은 전체적으로 25.2%이며, 이 중 인천지하철공사가 13.5%로 비교적 낮은 편이고, 광주도시철도공사가 38.6%로 상대적으로 높은 편이다. 서울메트로는 26.0%, 서울도시철도는 24
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외주화’ 길을 피할 수 없는 청년들. BBC뉴스
- 매일경제(2018.12.23.). [죽음의 외주화] ① 비정규직 벼랑끝으로 내모는 원·하청 구조. 매일경제
- 이성택(2019.01.15.). 김용균법 오늘 공포, 시행은 내년 1월 16일부터. 한국일보
- 노동자연대(2018.12.28.).
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외주화\' 근본 처방으론 역부족, 연합뉴스, 2018.12.17일자.
이윤희 기자, 올해만 8번째 택배기사 과로사..원인은 \'인재\', 책임은 \'전무\', 리크루트타임스, 2020.10.14일자.
CBS 시사자키 제작팀, \"구의역사고, 안전업무의 무분별한 외주화가 부른 참
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죽음, 그 후 1년, 비정규노동 2020
http://www.riss.kr/link?id=A106568605 산업복지론
산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두 가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다. 2016년
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