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를 묵인해서는 안 될 것이다.
참고문헌
- 김향미 기자. 구의역 사고 서울메트로 팀장급 이상 180명 전원 사표 제출. 경향신문, 2016년 6월 5일자.
- 박가현 기자. 구의역 사고 서울메트로 사과문…관리·시스템 문제, 재발방지 약속한다. 매일경제,
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사고에서 안전과 행복, 복리후생을 박탈당하고 사회적 위험에 노출된 공동체 구성원을 모두 찾아내고 그 구조적 원인에 대해 설명하였다. 앞서 살펴본 광주 아파트 건설현장 붕괴사고, 구의역 스크린 도어 사고, 평택항 사고, 태안 화력발전
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중간과제물을 통해, “산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다. 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자
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중간과제물을 통해, 산업복지에 대한 관점인 미시적 접근과 거시적 접근 두 가지 관점에 대해 정리한 후, 2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등의 사건들에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서
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사고 요인과 안전 개선 방안. 도로교통연구, 26(4), 47-63.
최윤정. (2022). 유아 대상 동영상 콘텐츠의 교육적 활용과 한계. 유아교육정책연구, 15(2), 99-123. 유아건강교육 2025학년도 1학기 중간과제물
1. 주거지 근처의 어린이 교통안전 상황을
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