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현행관세 維持品目
경제 外 문제점
Ⅳ. 한-EU FTA의 향후전망
시장개방 폭은 전반적으로 한미 FTA와 유사
한-EU FTA로 인해 국민후생 40억 달러 추가 증가 기대
FTA 효과 극대화 위해 치밀한 전략 필요
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자동차 산업연구소, 2012. 6. 15
삼성경제연구소 복득규 연구전문위원, 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략, 2011. 1. 27
뉴스타운 외신팀, 중국, 2020년까지 친환경 차 500만대 보급, 2012. 6. 17 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 7대 전
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전략 19
3.3.1 제어 전략 목표 19
3.3.2 충전 상태 관리 20
3.3.3 충전 상태 예측 20
3.3.4 가용한 충방전 파워 제한 20
3.3.5 배터리 냉각 21
3.4 배터리관리시스템의 개발 21
3.4.1 Battery Monitoring Control 21
3.4.2 BMS C
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자동차시장의 구조적 특성
가. EU 자동차시장의 구조적 특성
나. 한국 자동차시장의 구조적 특성
제3장 한-EU FTA의 효과
1. 관세인하 효과
2. 비관세인하 효과
3. 부품산업 시너지 효과
제4장 한-EU FTA의 자동차산업에 대한
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시장 진출을 위한 기업의 국제마케팅 전략」, 숙명여대 석사학위 논문,
신기용, 2000, 「한국 제조기업의 대 중국 해외직접투자 동기, 진출방식, 그리고 성과에 관한 연구」, 서강대학교 석사학위 논문
이용식, 김혁황, 2004, 「한국의 대중국 직
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자동차 메이커로서 규모의 경제성을 추구하는 한편, 자동차산업에 관계하는 새로운 영역에 벨류 체인을 확대하는 전략을 추구하고 있다.
Ⅲ. 도요타 자동차의 해외진출전략
“Japan as No.1\"
이는 세계시장에서 ‘도요타’라는 브랜드를 상징
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판매하는 대형 서점들 중 경쟁력이 없는 업체들이 폐업하는 사례도 늘었다. 지속적인 경쟁업체의 등장으로 치열해지는 시장 환경 속에서도 이렇게 경쟁력을 유지하면서 시장에서 리더 역할을 수유지하고 있다.
2) 주요 전략
- “원스탑 쇼핑
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자동차경제, 2002.5.21
\"미국의 아시아 진출 전략과 우리의 대응\", 1998. 산업연구원
\"북미에서의 선진 자동차업체의 경쟁전략\". 1995. 산업연구원
\"지역편중도가 낮아진 2001년 세계 자동차 판매\", 자동차경제, 2002.6
\"미국시장에서 신세대 공략
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자동차고객 행위 분석
1. 손해보험사에 대한 로열티 부족
2. 직판채널을 통한 구매의사
3. 가격민감도
4. 기존채널의 비효율성
5. 연계판매 가능성
V. 가격경쟁 영향
Ⅵ. 대응전략
1. 판매채널 경쟁력 강화방안
2. 상품 경
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자동차의 인도시장 진출 성과 ··················································
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1. 인도 진출 국내자동차 부품업체와 시너지 효과 기대 ·······························
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2. 생산능력 ······
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