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3) 주요도시
Ⅷ. 공업과 중공업노조
1. 두산중공업의 노동조합 파괴 정책의 수립 배경 및 과정
2. 노동조합 파괴 정책 수립과 활동
3. 노동조합 파괴 정책의 완성
Ⅸ. 공업의 현황과 전망
1. 공업의 현황
2. 공업의 전망
참고문헌
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중공업의 오백원지폐의 신화 : 오백원지폐에 새겨진 거북선을 보여주며 외화를 차입, 세계최고의 조선소를 건립
2. 현대중공업의 기업문화의 특징 : 노사의 화합
2-1. 상생의 노사관계 : 노조의 합리적인 정책과 회사측의 업계최고 대우보장
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소개서 - 항공사/승무원
47. 합격자들의 입사 자기소개서 - 여행사/관광업무 분야
48. 합격자들의 입사 자기소개서 - 유통/판매/마케팅
49. 합격자들의 입사 자기소개서 - 비서직
50. 합격자들의 입사 자기소개서 - 자동차회사/관리
51. 합격자
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두산에서는 더 이상 연공서열이 인사의 기준이 아닙니다. 자신의 능력과 자기계발에 따라 얼마든지 더 나은 대우를 받을 수 있는 연봉제 두산이 국내기업 최초로 도입한 신인사 제도는 이제 타 기업의 본보기가 되고 있습니다.
2)벽 없는 수평
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생산 체계
대우조선해양은 ‘대우조선해양생산시스템(Daewoo Production System)’이라는 특유의 흐름생산 건조방식을 가지고 있습니다. 주문주가 원하는 높은 품질의 배를 9개월의 짧은 기간에 건조하는 이 시스템은 공정별 JIT(Just In Time) 정신을
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조선 산업이 설비비중이 워낙 높
은 산업이라 즉각적으로 생산설비를 확충하기 어렵기 때문이다. 따라서 고가격 제품을 선별적으로 수주하여 건조량 대비 매출액이 큰 폭으로 상승하였다. 1. 대우 조선 소개
1) 소개 ⅰ
1) 소개 ⅱ
2) 비
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조선(三菱造船) 노사관계의 변천
1. 2차대전후 1950년대의 노사관계
2. 경영혁신과 노사관계전략의 수정
① 장소(場所)중심 경영의 개혁
② 저조업대책
③ 이익확보대책
3. 제 2조합의 결성과 노사관계의 재편
① 3사합병과 조합분열의
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대우차 인수포기를 통보.
2000. 10 : 채권단, GM과 인수의향서 체결.
2000. 11 : 대우차, 부도 후 법정관리 개시.
2001. 9 : 채권단, GM과 인수MOU 체결.
군산, 창원공장과 일부 해외법인 및 부평공장의 연구개발부문 및 정비부문 인수.
부평공장의 생산직
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차 문화, 월인 2014
김상윤 저, 커피 이야기, 살림 2004 1. 차의 역사
1) 차의 어원
2) 차가 우리나라에 전래된 역사
3) 고려시대의 차문화
4) 다방
5) 조선시대 차문화가 쇠퇴한 까닭 네가지
2. 커피의 역사
1) 커피의 어원
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차의 역사
① 차의 어원
② 차가 우리나라에 전래된 역사
③ 고려시대의 차문화
④ 조선시대의 차문화 - 차문화가 쇠퇴한 까닭 네가지
2. 커피의 역사
① 커피의 어원
② 커피의 전래 과정
③ 우리나라 커
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