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대우실업 창립 이래, 1970년대 봉제품 및 섬유제품의 수출호조와 더불어 경제고도성장으로 급속한 발전을 이루어 신흥 사업체로 주목받았고, 더욱 이 정부가 주도하던 경제 정책에 발맞춰 금융, 전자, 중공업, 자동차 사업에도 뛰 어들면서 대
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대우 역시 국민차 사업인 티코의 생산과 판매를 대우중공업에서 추진하는 등 합작투자 이외에도 활동을 추구함으로써 GM의 많은 불만을 샀다.
대우자동차와 GM의 전략적 제휴의 이면에 숨어있는 각 기업의 전략적인 목표가 상이함을 알 수 있
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대우 자동차 홈페이지 http://www.dm.co.kr/dw_motor
KDI 경제 정보 센터 http://epic.kdi.re.kr
국제민간경제연구소 ‘폴란드, 헝가리, 체코의 경제개혁과 사유화 추진현황’ 서울, 1991
동아일보 2000.2.15 화
경향신문 2001.3.03 월
국민일보 2001.4.25
한겨례 신문
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대우. 대우자동차. 대우중공업 등에서 일제히 자산 불리기 분식회계를 하고 이를 토대로 불법대출을 받아 그 중 일부를 비자금과 해외로 빼돌린 것이라 여겨진다. 이러한 총수 독단 경영을 집사형 경영인들이 공모해 도와줬고 그 결과 주주의
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대우)
(1) 인도 진출배경
(2) 인도 시장분석
(3) 인도시장의 자동차업계 현황
(4) 인도 산업구조분석
(5) 경쟁전략
(6) 실패 요인 분석
(7) 마이다스아이티 VS 대우자동차
(8) 마이다스아이티와의 전략비교
7. 마이다스아이티의 성공전략
8. 마이다스
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라, 정서적이고 인간적인 문제와도 깊이있게 연관되어 있음을 잘 보여주고 있다.
종합적으로, 『중공업 가족의 유토피아: 산업도시 거제, 빛과 그림자』는 산업화와 그로 인한 사회적 변화를 생생하게 그린 중요한 작품으로 한국의 산업화와
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중공업만의 독창적 기술 적용 (‘세계 최저 설계 온도’, ‘세계 최고 전후 방향 쇄빙 성능’, ‘마모에 견디는 특수 도장’ )
3.부유식 원유생산 저장설비(FPSO선)
-해상에서 원유채굴부터 저장과 하역 등이 가능
핵심 성공 요인 - 높은생산
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자동차(21.39%), 정몽구 현대차 회장(12.58%)이다. 포스코가 대우조선해양을 갖고자 하는 이유 중 하나도 바로 안정적인 납품처 확보다. 철근과 형강의 봉형강, 열연과 후판의 판재류 등을 고루 생산하는 점도 현대제철의 강점이다. 반면 주력제품
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대우조선해양 공식 홈페이지 http://www.dsme.co.kr/
- 아시아 경제, 이광호, 김치가 캐나다를 먹는다(?), 2012년 3월 7일자
- 종가집 블로그 http://blog.naver.com/chefzzong
- 종가집 김치 공식 홈페이지 http://www.chongga.com
- 이투데이, 김범근, 세계의 현관문엔
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중공업 사례를 중심으로, 동국대학교
배석만(2011) : 현대중공업의 초창기 조선기술 도입과 정착과정 연구, 한국경영사학회
박태주(2009) : 현대자동차의 세계화 전략과 노동조합의 저항적 실리주의, 한국산업노동학회
성기진(2005) : 백화점에서
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