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협상의 표본이었다. 이제라도 관계부처들은 정책혼선을 지양， 생산농가 대책과 함께 국익에 준한 거시적인 해결방안을 강구해야 한다.
세계무역기구(WTO) 가입을 앞두고 있는 중국도 국제규정에 어긋나는 금수조처를 일방적으로 들고 나오
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경제부 http://www.mofe.go.kr
프레시안 http://www.pressian.com
한겨레신문 http://www.hani.co.kr
한국일보 http://news.hankooki.com
한국경제신문 http://www.hankyung.com
부산일보 http://www.pusanilbo.com
강인수외지음, 『국제통상론』, 박영사, 2003.3.10.
정성춘외1, 『KIEP 오
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중국의 전략 ’ - 샨시우파, 왕샤오훼이 지음 -
‘ 등소평 리더쉽과 중국의 미래 ’ - 김영화 지음 -
http://www.chinainkorea.co.kr/인물연구/등소평.htm
http://user.chollian.net/~mazel/renmin/deng.htm
기타 인터넷 검색 1. 서문 (덩 샤오핑의 생애)
2. 수신
⑴
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/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 [경제통합과 지역주의]
1. 경제통합의 의의와 형태
2. 주요 경제통합체의 현황과 전망
3. 자유무역협정(FTA)
* 참고문헌
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공업지역
3. 중부 내륙 공업지역
4. 영남 내륙 공업지역
5. 호남 공업지역
6. 태백산 공업지역
Ⅲ. 공업과 말레이시아 공업화
Ⅳ. 공업과 사회주의적 공업화
Ⅴ. 공업과 중화학공업
Ⅵ. 공업과 자동차공업
Ⅶ. 결론
참고문헌
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경제가 세계 10위권에 진입하게 될 것이며 2020년에는
GDP 및 무역규모면에서 각각 세계 7위와 6위를 차지하게 될 전망
o 이러한 우리 경제의 위상에 걸맞게 대개도국 경제협력, 지구촌문제의
해결 등에 솔선수범함으로서 국제사회에서 신뢰받는
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중국과의 호혜적인 경제관계를 수립을 위해서는 중국의 무역, 투자관련 제도상의 불확실성을 해소해 나가야 할 것이다. 이를 위해서는 한중 양국 간의 쌍무적 협상과 WTO 등을 활용한 다자간 통상 노력을 강화할 필요가 있다.
* 출처
- KIET 해
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중국항만> -부산 프리즘 2007년 9월 28일자 기사
외상 투자 부르는 중국 항만 운영사업의 매력> - 차이나 뉴스 2006년 12월 26일자 기사
<웹사이트>
한국해양수산개발원 http://www.kmi.re.kr/
부산항만공사 http://www.busanpa.com/service
부산항 http://ww
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국제경제규범의 역할 증대
Ⅱ. 지역화의 진행과 특징
Ⅲ. 지역화의 진행과정
1. 지역무역협정(RTA)의 확산
2. 동북아 경제블록에 대한 정책시사
Ⅳ. 철강산업의 세계화 및 지역화
Ⅴ. 섬유산업의 글로벌 재배치
Ⅵ. 자동차산업의
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중국 FTA 추진과정
<표 14> 한중 FTA에 따른 실질 GDP 전망
<표 15> 한중 FTA의 관세 철폐 기간별 제품 수 및 수입액
<표 16> 관세감축 대상에서 쌀을 제외했을 경우의 경제적 파급효과
<표 17> 한중 투자 동향
그림 목차
<그림 1> 미국의 자동차판
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