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측정값 - 참값
→ 8.92 - 9.81 = -0.89
※실험오차 :
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5. 결론 및 검토
이번 실험에서는 Borda 진자를 사용해서 주기를 측정하고 그 주기를 이용하여 중력가속도를 계산해냈다. 오차가 난 이유는 여러 가지가 있는데 첫 번째로는 눈으로 측정하여
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얻기 위해서 더 많은 실험을 하지 못한 것이 아쉬웠다. 오차를 줄이는 방법을 좀더 알아 실험에 임하면 좀더 정확한 결과가 나올 수 있을 것 같다. 1.실험 목적
2.원 리
3.실험장치
4.실험절차
5.측정 데이터
6.오차분석
7.토의
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측정하는 방법들을 생각해보자.
수레는 움직였으므로 운동마찰력이 작용한다. 추가 작용하는 힘에서 수레가 현재 움직이고 있는 힘을 빼면 작용한 운동마찰력이 나올것이다. 수레무게:m 수레가속도 a 추무게:m‘ 추의 가속도: g(중력가속도)
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glider가 가하는 전압력에 추가가 되어 glider의 ground에 대한 Vertical Area을 A라 하면 가 된다. 그러므로 glider에 가해지는 실제 외력은 Fig 2-2에서 보듯이 가 되어 측정되는 값은 g값이 아닌 에서의 a값이 되어 실제 g값보다 커지는 결과가 나오게 된
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만 큰 구슬은 오차가 -0.22로 실제 중력가속도와 거의 비슷하게 나왔다. 이런 오차가 생긴 원인으로는 당연히 처음 보는 기구로 갑자기 실험을 한 조원들의 경험 미숙도 포함 되겠지만 나의 생각으로는 주요 원인은 역시 공기저항 인 것 같다.
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측정하여 기록한다.(이때 Max단자를 누르는 시간은 1분 이내로 해야 한다.)
Ⅴ. 중력가속도의 속도측정
1. 실험 목적
마찰 없는 미끄럼판과 광감지기를 이용하여 마찰이 없는 등가속도 운동을 실현해 봄으로써 가속도 운동의 기본개념을 익히고
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속도가 아니다. 그러므로 평균가속도에서 이론오차가 생기게 된다.
2.측정한 중력가속도의 (평균값표준오차)의 범위에 알려져 있는 g 의 값이 들어가는가?
=> 실험에서 측정한 중력가속도는 9.545 0.082 로 흔히 알려져 있는 중력가속도 9.8 보다
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구하는 방법을 알게되고 질문의 답을 구함으로써 측정횟수가 많을수록 실험의 정확도도 증가할 수 있다는 사실을 유추할 수 있었다.
실험 2 : 실험 1과 달리 실험 2는 중력가속도를 측정하는 실험으로 이론적인 참값이 존재한다. 즉, 실험의 결
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중력 가속도 g는 일정하다. 즉 지면의 높이가 0, 10, 100, 1000, 10000, 100000m에서도 중력 가속도 g는 9.8m/s2으로 일정한 것이다.
그러나 실험에서 측정된 중력 가속도 g는 8.31±0.4257m/s2, 8.01±0.3921m/s2으로 차이가 있었다.
실험결과 및 검토
중력 가속도
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중력가속도
1회
2회
3회
쇠공
66
12.7
0.4432
0.4431
0.4434
0.4432
10.18
탁구공
(골프공)
46
21.41
0.4411
0.4413
0.4412
0.4412
10.27
플라스틱공
10
12.7
0.4450
0.4451
0.4448
0.4450
10.10
6) 분석 및 토의
① 경사면의 높이에 따라 중력가속도의 측정값이 어떻게 달라지는가?
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