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측정 오차원인에 대해 조사해보았는데 유체의 흐름을 분석하는 데에는 여러 가지 고려해야할 물리적 현상들이 발생하고 있음을 알 수 있었다. 만약 유체가 층류가 아닌 난류라면 문제는 더욱 복잡해졌을 것이다. 이번 실험에서 원형 직관의
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중력가속도를 구한다. 실험체가 수직에서 벗어난 경우는 Y축보정을 통하여 중력가속도를 구한다.
10) 동일 실험을 3회 반복한다.
11) 높이를 바꾸어 실험해 본다.
5. 주의 사항
1) 공을 분실하지 않도록 주의한다.
2) 촬영 때 공의 잔상이 남을 경
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중력가속도 (실험값 중 가장 작은 각도를 이용한다.)
측정값
오차(%)
0.015
10
0.148
0.5
1.428
9.68
1.22%
5. 분석 및 토의 : 평균 1% 정도의 오차가 생긴 실험이었다.
실험내용 때문인지는 몰라도 오차가 많이 나오지 않았다. 최대오차인 3.87%가 나온 각이
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낙하한 후, 타이머 stop 버튼을 누른 다.
⑥ 타이머에서 memory check버튼을 눌러 시간을 측정한다. 그리고 reset 버튼을 누르고 초기화한다.
⑦ 같은 방법으로 10번 반복하여 실험한다. 1. 실험목적
2. 실험이론
3. 사용기기
4. 실험방법
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중력
FR
:
[N]
:
유체에서 침강하는 입자에 작용하는 전체 저항력
Fs
:
[N]
:
표면 마찰로 인한 저항
g
:
[m/s2]
:
중력가속도
h
:
[m or cm]
:
입자의 침강높이
k
:
:
상수
m
:
:
Gaudin-Schuhmann 함수에서의 상수
Δm0
:
[g]
:
시간 t = 0 일때 ΔVso에 현탁된 입자의 질
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, 레이놀즈 상수, 포란틀 상수 및 Nu측정 및 열전달계수 측정 하고 구하면서 자연대류 및 강제대류의 현상을 이해할 수 있었으며 또한 대류열전달의 개념도 이해할 수 있었다. 1.실험목적
2.이론 및 해석
3.실험결과 및 분석
4.결론
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가속도에서 오차가 많이 나서 관성모멘트의 값은 측정값과 이론값이 다르게 되어있다. 그리고 매달린 추의 질량이 증가함에 따라 관성모멘트의 값은 관성모멘트는 인데 여기서 가속도는 이므로 질량이 증가함에 따라 관성모멘트도 당연히
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가속도에서 오차가 많이 나서 관성모멘트의 값은 측정값과 이론값이 다르게 되어있다.
② 매달린 추의 질량이 증가함에 따라 관성모멘트의 값은 어떻게 달라지는가?
- 관성모멘트는 인데 여기서 가속도는 이므로 질량이 증가함에 따라 관성
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단진자 운동에서는 실이 좌우 이외의 다른 방향으로 움직이는 진폭을 줄이는 방법도 오차를 줄일 수 있는 방법 중 하나입니다.
저희조의 실험에서 발생한 오차는 저희가 위와 같이 실험을 철저하게 실험하지 않은 점, 공기의 저항, 실과 지지
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