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강체의 단진자 운동이 아닌 질점의 진자 운동이므로 공식에 각각 대입해보면
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(2) 실험결과 분석
이번 실험은 생각보다 오차가 매우 컸다. 질점은 실제로 존재하는 것이 아니므로 오차가 나올 수밖에 없었다. 또한 오차가 나온 이유는 실험
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강체구의 바로 윗부분까지의 거리 l을 잰다.
7)강체가 매달린 철사와 봉이 평행하도록 지지대의 조절나사를 조절하여 강체가 연직면에서
진동하도록 한다.
8)진동을 시작으로부터 매 10회마다 190회까지 초시계로 시간을 측정하여 기록한다.
9)
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가속도 g를 측정할 수 있다.
2. 실험 원리
보다 진자: 단진자 운동에서 발생하는 오차를 최소화 하기 위해 고안해 낸 단진자이다. 단진자 운동을 측정할 때 추를 연결한 줄 낚싯줄이나 실일 경우 비틀림이 발생할 수 있는데, 줄의 부분을 강체
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1. 목적
단진자의 주기를 측정함으로써 진자의 길이, 추의질량, 주기 사이에 서로에게 미치는 영향을 알아보게되고, 중력가속도의 값을 측정해보는것. 더불어 진자의 위치에너지와 운동에너지의 변화측정을 통하여 에너지보존이 성립됨을
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단진자(simple pendulum)실험
Ⅱ.Ⅱ. 2실 진자 실험
Ⅲ. 실험 장치 및 방법
Ⅲ.Ⅰ.단진자(simple pendulum)실험
Ⅲ.Ⅰ.Ⅰ.실험기구 및 장치
Ⅲ.Ⅰ.Ⅱ.실험방법
Ⅲ.Ⅱ.2실 진자 실험
Ⅲ.Ⅱ.Ⅰ.실험기구 및 장치
Ⅲ.Ⅱ.Ⅱ.실험방법
Ⅳ. 실험 결과
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운동하는 것을 중심으로 각 부품에 구속조건이 시간에 따른 힘의 변화를 데이터를 구하였다.
그림 1 DAFUL의 Data Manipulation 초기 화면이다. Data Manipulation에서는 다물체동역 학을 기반으로 유한요소의 복학해석을 한다. 특히 가속도, 힘, 속도를
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
1.5
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측정한다.
모래 노면
시멘트 노면
대리석(화강암) 노면
[그림 17] 도로 노면 상태에 따른 승차감
2)결과
[표11] 도로 노면 상태에 따른 승차감
횟수
무게(g)
1
2
3
4
5
평균(g)
모래
3.9
3.5
4.1
4.4
4.6
4.10
시멘트
2.1
2.4
3.7
3.8
2.5
2.90
대리석
2.7
2.1
1.8
1.7
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중력가속도 = 10m/s2, v= 0.5m/s 라는 initial condition이 주어지고, 밀도를 구하는 문제였던 것 같네요.
쉽게 말해서 단위를 알면 풀 수 있는 문제입니다.
kgf와 N 단위는 비슷하지만, 10kgf와 10N은 다른 값이 되죠. 이런 부분을 이해하고 계신다면 풀 수
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