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는 중화경제권의 형성을 통해 장기적으로는 태평양 경제권의 형성을 통해 그 문제를 치유할 수 있다. 대만이나 홍콩의 경제 발전 노하우와 기술의 도입은 서로에 대한 상호보완성을 향상시켜 한 단계 높은 수준으로 중국을 발전시킬 수 있을
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중화경제권 편입에 부정적인 이유로 공산당 단일체제인 중국 체제를 활용하고 있다.(자카르타 포스트는 최근 “일본은 우리와 가치와 규범을 공유하는 같은 민주주의 국가이다” 라고 주장하는 한 학자의 글을 실었음) 그리고 동남아는 강대
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경제권과 한국의 정책 방향
1. 기본방향
1) 경제체질의 세계화와 무역자유화 추진
2) 대외경제정보 수집 능력의 향상과 홍보전략강화
3) 정부 부처간 의견조절 기능의 강화
4) 거시적 안목의 정책수립과 국민적 합의도출
2. 부문전략
Ⅵ.
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한계, 지역경제 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국의 WTO가입
Ⅲ. 한중경제협력의 현황
Ⅳ. 한중경제협력의 추진 전략
1. 통상·관세협력
2. 투자협력
3. 산업협력
4. 농업협력
5. 어업협력
6. 에너지 협력
7. 교통·물류협력
8. 정보·통신협력
Ⅴ.
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대안
제 2 절 한국인과 재한화교의 인식 개선방안
1. 한국인과 화교의 인식 개선 방안
(1) 한국인의 인식 개선 방안
(2) 화교의 인식 개선 방안
Ⅴ. 결 론
제 1 절 연구의 요약
제 2 절 연구의 한계점 및 앞으로의 전망
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경제권의 물류환경 변화
2.1 동북아경제권의 내용
2.2 동북아경제권 형성에 따른 물류환경의 변화
Ⅲ 동북아 주요항만의 종합물류 거점화 현황 및 실태분석
1. 국내외 구체적 사례
2. 한 중 항만물류변화의 관계성 분석
2.1 한
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정부에서의 대북 정책
1) ‘햇볕 정책’의 정의
2) 정책 변동과의 연계
3. 이명박 정부에서의 대북 정책
1) 평가의 목적
2) 이명박 정부의 대북 정책 목표
3) 관련 정책
4) 정책 효과
5) 성과 및 한계
4. 현재 북한 실태 분석
5. 결론
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경제권의 중심부에 위치하고 있는 지리상의 이점에 반도체, 철강, 전자 및 선박 등 글로벌 수준의 제조업과 거대시장에 대한 접근성이 뛰어난 강점이 있어 물류시장여건은 매우 좋다고 할 수 있다. 지금이 동북아물류의 중심국으로 도약할 수
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, 『중국어문논총』12, 1997.
중화전국부녀연합회, 『중국여성운동사』上, 한국여성개발원, 1991. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 전통적 가족제도와 결혼제도의 변화 모색
Ⅲ. 남녀 평등적 교육의 실현
Ⅳ. 남녀동등의 법적 권리 획득
Ⅴ. 맺음말
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한계가 있고 이에 따라 지가가 상승하였기 때문에 이런 상황 아래서 정상적인 통로를 통해 토지를 획득하기 어려운 수요자들은 다른 방법을 찾게 되었다. 이리하여, 수요측면에서 자생적인 농촌집체토지시장의 형성을 위한 조건이 창조되었
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