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계획의 개요
계획의 배경
경쟁상권(동대문시장, 남대문시장 등)의 신장과 관광특구 활성화를 위한 공공의 노력 부족으로 침체된 이태원의 회생방안 필요
지하철 6호선(이태원역, 녹사평역, 한강진역)의 개통에 따른 역세권의 무분별한 변
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광로( 40M 이상 )
6 개
대로( 25~40M )
9 개
중로( 12~25M )
9 개
소로( 8 ~10M )
7 개
보행동선
중로( 12~25M )
9 개
소로( 8 ~10M )
6 개
노외주차장
위 치
13 개
면 적
23,998 ㎡
구 성 비
0.3 %
비 고
지구단위
계획에 추가
노외주차장의 규모는 주차장법 시행령 제4
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계획의 배경 및 목적
■ 도시기본계획의 정책기조에 부응
“ 서울의 부도심으로서 도시공간구조의 다핵화 “
4대 생활권의 중심에 대응하는 신부도심
세계화·정보화를 위한 새로운 활동의 중심축
■ 여건의 변화전망
국가기
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계획학』, 보성문화사
윤혁경(2001),『도시설계와 상세계획의 통합으로 탄생한 지구단위계획』, 도시문제
건설교통부(2000),『지구단위계획 수립지침』
대한국토 도시계획학회(1997),『도시설계획 재점검』
대한국토 도시계획학회(2002),『도시
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계획을 실현하기 위해 각 도시별 도시기본계획, 도시관리계획이나 지구단위계획 또는 개별사업계획에서 그의 세부적인 사항이 규정되어야 할 것이다. 이러한 세부적인 사항을 규정하기 위해서는 계획을 집행하는 주체인 시, 도지사뿐만 아
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참고자료
법제처
건설교통부
토지이용규제정보서비스 홈페이지
국회도서관 자료 이용.
용도지역 변경을 수반한 지구단위계획 운영 방안 이성룡 저자 2005 서론
본론
-용도지역계획
-용도지구계획
-용도구역계획
-토지이용계획
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계획
. 도시축별경관계획
. 건축물 외관계획
. 색채계획
. 역사.문화경관계획 등
⑧환경보전계획
. 환경보전 및 관리계획
. 재해방지계획
(2) 지구단위계획
구 분
항 목
내 용
1. 현황조사
및 분석
①자연환경
. 지형, 지세, 기상, 수계 등 조사
②
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건축법에 「도심지내 건축물에 대한 특례규정」이 첨가되면서 도시설계(現지구단위계획)각 법적근거를 가지고 실시하게 되었다.
건축설계는 일단의 지구를 대상으로, 외부공간을 보다 개방적으로 유도하고 미관증진 및 기능의 연계를 유도
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때, 주민들은 개발에 대해 더 큰 애착을 가지게 되고, 성공적인 결과를 도출하는 데 기여하게 된다. 따라서 지구단위계획은 단순한 개발 계획을 넘어, 지역 사회의 지속 가능한 발전을 위한 필수적인 요소이다. 미래의 도시 발전과 지역 사회
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지구단위계획의 일환이다. 친수 공간 창출, 해안 친화적 개발 등을 통해 도시의 새로운 정체성을 만들어가고 있는 모습이다. 이러한 사례들은 지구단위계획이 단순한 개발을 넘어선 진정한 지역 사회의 참여와 지속 가능한 발전을 이끌어낼
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