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건강뿐만 아니라 통근, 통학 때의 자전거 이용 홍보로 자전거가 하나의 교통수단으로써 자리매김할 수 있도록 하여야 한다.
향후에는 기존도시와 신도시로 나누어 자전거 도로의 계획기준 마련을 위한 조사, 분석의 수행이 필요하며 이를 토
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간경비와의 역할 분담 방안”, 치안실무사례보
고서, 경찰대학, 1993.
이윤근, “한국 민간경비산업의 과제와 발전방안”, 행정논집, 동국대학
교 행정대학원, 1996.
이황우, “미국의 지역사회 경찰활동에 관한 연구”, 한국공안행정학회
보 제5
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사회협약 체결
6. 도로안전 및 자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의
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지역사회 그리고 학교 등에 각기 관련대책기관을 설치할 필요가 있다.
셋째, 피해학생 및 가해학생에 대한 적절한 개입이 필요하다. 피해학생 보호를 위한 개입으로 가해학생과의 중재프로그램 활성화, 통하여 동료나 선후배간에 서로 지지
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지역사회를 통한 민간적 개입이 함께 이루어져야 한다. 이렇듯 신빈곤층의 가족해체는 사회복지를 통하여 인간의 행복을 증진시키기 위해 정부나 민간이 제반 프로그램이나 서비스를 이용하여 사회적 장애를 예방하고 경감시키기 위하여 체
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건강증진효과, 교통혼잡시 자전거의 장점, 환경친화, 그리고 레저로서의 체험관광코스 개발 등 다양한 행사와 프로그램을 개발하여 생활속에 뿌리내리는 자전거 문화를 창출하는 것이 필요하다.
다섯째, 불합리한 자전거관련 법적문제들을
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간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
〔9〕이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거교통체계 구축방안”, 대한교통학회, 자전거활성화방안 세미나
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사회복지행정 기능 배분에 관한 연구』.한국보건사회연구원,
최성재.남기민.(1996)『사회복지 행정론』.서울:나남
최영출.『지역경쟁력 강화와 로컬 거버넌스』,대영문화사,2006.7
김은실.신나리.(2006).유아교육과 영 유아교육 통합에 대한 전문
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프로그램과 이벤트를 개발해야 할 것이다.
마지막으로 농촌관광 활성화를 위해서는 개별단위 농가와 지역사회 구성원의 의견을 수렴하고 있는 농협, 자치단체, 정부 등 다양한 주체들간의 역할 분담이 중요하다. 농업인은 주 5일 근무제와 주
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사회적 통념과 실태분석
1. 한국 가족문화를 바탕으로 한 사회적 통념
2. 아내학대에 대한 실태분석
Ⅳ. 아내학대의 예방을 위한 대응방안
1. 개인 의식전환
2. 인권운동의 활성화와 교육 프로그램 강화
3. 아내학대에 대한 검경 그리고 법
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