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인명구조의 원칙과 실제
2. 구조대원의 역할
3. 대원의 태도
4. 구조활동시 유의사항
5. 현장금기사항
6. 법적책임
7. 부대지휘의 특성
8. 지휘
9. 수난구조
10. 구조활동
11. 건물구조
12. 자동차구조
13. 위험물의 종류
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및 자원 보전을 위한 인식과 노력들이 더욱 늘어날 전망이다. 아마존의 밀림은 사실상 이를 소유하고 있는 브라질만의 재산이 아니라는 사실은 이미 대부분의 나라들이 인정하고 있는 사실이다. 지구온난화라든지 희귀 동 · 식물의 보전 등
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. 다우코닝
1. 다우코닝 기업 소개
2. 숫자로 보는 다우코닝(2008년 12월 기준)
3. 제품 및 서비스 제공 분야
한국 다우코닝
1. 한국 다우코닝 연혁
2. 한국다우코닝의 역사
3. 한국다우코닝의 주요 사업 분야
4. 한국다우코닝과 지역사회
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배출하는 오염물질
3. 상태 지표
1) 황산화물
2) 일산화탄소
3) HC (탄화수소) 및 NOx(질소산화물)
4) 매연 등의 입자상 물질
4. 대응지표
1) 소형 경유차량의 연료를 LPG로 전환
2) 운행차 배출 허용 기준 강화
3) 시민참여 환경운동
참고문헌
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보호기능 및 기성사실방지기능에 비추어 본건인가에 대해서 처분성이 인정되는 것이 타당하다는 견해가 있다.주53)
주53) 지지의일, 전게논문, pp.108 109.
_ 사실행위: 행정처분에 해당하지 않는 권력적사실행위가 처분성을 가지는가에 대해서
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것이다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 새집중후군의 이해
1. 새집증후군의 개념
2. 새집증후군의 증상
3. 새집증후군의 원인
Ⅲ. 새집증후군에 대한 각국의 대응
1. 미국
2. 유럽
3. 일본
4. 한국
Ⅳ. 새집증후군 대책 및 예방법
Ⅴ. 결론
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기준이 있는 줄은 알지 못했다. 하지만 수많은 기준으로도 사고로 희생된 생명의 가치는 돈으로 환산할 수 없는 것이다. 자동차를 운전할 때는 항상 교통법규를 준수하고 반드시 종합보험에 가입해서 가해자나 피해자 모두에게 가장 적은 피
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및 직업훈련, 도로교통, 주택, 사회복지, 환경, 교육, 청소년보호 등 사용범위만을 중앙정부에서 지정하고 그 범위내의 구체적인 집행에 대해서는 지방정부에게 재량권을 주는 것이다.
7. 결 론
지금까지 지방재정의 구조와 현재 우리나라 지
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운하 건설 역사
-①파나마 운하 건설배경
-②본격적인 파나마 운하 건설 시작
-③미국에 의한 파나마 운하의 건설
-④운하 완공 이후의 파나마 상황
-⑤운하 반환 이후 현재 파나마 상황
4.파나마 운하와 수에즈 운하 비교
Ⅲ.결론
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및 제정
5. 해외 마켓팅 활동과 대외무역 지원방안
1) 해외 마켓팅 활동
2) 지원방안
6. 해외투자 및 외국인투자
1) 해외투자 규제완화의 추진
2) 외국인투자유치 활성화 정책의 추진
3) 해외투자와 대외무역법령
7. 앞으로의 전망과
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