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획득, 즉 철저한 상업적 이익추구였으며 이교도 박멸이나 종교적 목적은 일체 배제되었다. 이탈리아 도시는 간접 지원했지만, 각종 이권을 획득하고 베니스는 라틴국가 전역에 상품면세권을 획득하여 지중해 재해권의 상업권을 회복하게 되
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지중해상업
3. 9세기 상업의 쇠퇴
4. 키비타스와 부르구스
5. 상업의 부활
6. 상인계층
7. 도시의 형성과 부르주아지
8. 도시제도
9. 도시가 유럽문명에 끼친 영향
10. 에필로그
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업은 하천과 해상을 통한 무역 중심으로 발달
그 외로 商權을 보호하기 위한 한자동맹, 롬바르드동맹, 라인동맹 등 도시동맹 결성
. (지중해지역
이탈리아 북부도시들이 주도. 플로렌스(12-13세기), 제노아(16말-17초), 베니스 등
, 북해연안, 발
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해상교통업
Ⅰ. 해상교통
1. 해상교통의 개념
2. 해상교통의 특징
1) 사람 및 재화의 대량수송
2) 원거리수송
3) 운송비의 저렴성
4) 운송로의 자유성
5) 운송형태의 국제성
6) 운송시간의 지연성
3. 해상교통 현황
Ⅱ. 크루즈
1. 크루
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유효성을 인정하고 있다.
(2) 영국법준거약관의 효력에 관하여는 해상보험의 국제적 성격과 관련하여 해상보험업 거래의 곤행으로 자리 잡았기 때문에 이를 전면적으로 인정하는 견해와 보험자의 책임문제에 대해서만 준거법을 정한 것으로
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