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손실 두 측정
3.2. 관 연결부와 밸브에 의한 압력손실 두 측정
3.3. 길이에 따른 직관의 압력손실 두 측정
3.4. 밸브 개폐정도에 따른 Gate밸브의 압력손실 두 측정
4. 실험 결과 및 고찰
4.1. 직관에서의 압력 차이
4.2. 밸브의 종류에 따른 마찰
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손실 값이 더 크게 나왔으리라 생각한다. 이는 상대적으로 뒤쪽에서 측정되었던 gate손실값이 이론값보다 약 4배정도 더 크게 나왔음에서 유추 할 수 있겠다. 또한 이뿐만 아니라, 이론적인 손실값의 접근에서는 관내부의 표면에서의 마찰력은
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손실수두 [m]
ρ1, ρ2
밀도 [kg/m3]
p1, p2
압력 [mmH2O]
λ
관마찰계수(friction factor)
τ
전단응력 [kgf/m2]
A
관의 단면적 [m3]
S
단면둘레의 길이 [m]
l
관의 길이 [m]
k
부차적 손실계수
Cc
수축계수(coefficient of contraction)
δl
층류 경계층의 두께
δt
난류 경계층
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측정한다 ⇒ 점도, 밀도 측정
② pump를 사용하여 Gate valve는 잠근 상태로 Globe valve로 유량을 조절해 Rotameter 눈금 을 읽는다.
③ Globe valve로 조절된 유량으로 인해, 압력차에 의해 변화된 마찰손실장치의 부속품들에 미리 설치된 manometer의 눈금을
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직관에 대한 직경과 단면적을 나타내었다.
4. 실험재료
1) 압력손실 측정 장치
2) 물 , 수은 또는 사염화탄소
3) 메스 실린더 <200ml>
4) 초시계
5. 실험 방법
실험1) 직관에서 유체의 마찰손실 측정
1,밸브 속에 공기가 있나를 확인한다.
공기배
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