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1. 실험제목 : 관 부품에 따른 마찰계수
2. 실험목적
3. 이론적 배경
(1) 직관에서의 두손실
(2) 관의 확대, 축소에 의한 손실
(3) 관 부속품의 압력손실
4. 실험 방법
5. Data 결과
(1) Gata valve를 열고 Globe valve를 닫을 경우
(2) Globe valve를 열
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마찰계수
■ 마 찰 력
4. 결 과
1> 시간-거리
2> 시간-속도
3> 시간-가속도
4> 시간-좌측압력
5> 시간-우측압력
6> 정 마 찰 계 수
= 3.193112
7> 점 성 마 찰 계 수
= -1.7903
8>마찰력-속도
결과 및 고찰
실험보고서를 쓰기 전 실험실에서
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마찰손실을 0으로 잡고 시작하였는데 여기서 수은계의 중심을 잘 잡지 못하면 실험의 오차가 많이 나오게 된다. 실험 결과 관의 크기가 커질수록 관이 마찰계수가 증가하며, 레이놀드수가 커질수록 마찰계수는 감소한다는 것을 알 수 있었다.
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실험보고서 작성으로 우리가 배웠던 베르누이 방적식과 기본원리들에 대해 다시 복습해 볼수 있었다. 우리가 알고 있는 Q=AV라는 식에 얽매이지 않고 다양하게 유량을 측정 한다는 것도 알 수 있었다. 그리고 유체의 점성 그리고 특성을 파악
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마찰계수가 같아야 하지만 실험으로 해보니 약간 차이가 났다. 그리고 일반 나무토막보다 알루미늄을 덮은 나무토막이 운동마찰계수가 컸다.
②토의
실험해서 확인해보고자 했던 것은 접촉면적의 넓이에 따른 운동마찰계수와 접촉면의 물질
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