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점성마찰계수
■ 마 찰 력
4. 결 과
1> 시간-거리
2> 시간-속도
3> 시간-가속도
4> 시간-좌측압력
5> 시간-우측압력
6> 정 마 찰 계 수
= 3.193112
7> 점 성 마 찰 계 수
= -1.7903
8>마찰력-속도
결과 및 고찰
실험보고서를 쓰기 전 실험실
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점성으로 인한 마찰손실을 측정하기 위해 손실수두를 수두차를 통해 구하고 이와 관련된 레이놀즈 수를 계산하여 moody 도표를 그려보고 비교해보는 실험이다. 위 데이터를 엑셀로 구하여서 그래프를 도출해 보았다. 형태는 무디도표와 비슷
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유도
1.2.6 벤투리미터(venturi meter)
1.2.7 오리피스(orifice)
1.2.8 레이놀즈 수(Reynolds number)
1.2.9 관로에서의 손실수두
2. EXPERIMENT
2.1 실험 기구 및 시약
2.2 실험 방법
3. RESULT & DISCUSSION
3.1 Raw data
3.2 Results
3.2.1 Venturi meter
3.2.2 Orifice meter
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마찰을 고려하지 않고 유도된 식이므로 주어진 식 자체가 오차를 내포하고 있다.
이번 실험에서는 실험을 진행하기 전, 측정 장치의 원리를 이해하는 부분에서 처음 어려운 면이 있었다. 측정 장치를 통해 얻어진 데이터 값을 통해 우리가 원
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마찰계수, 회전 자속막대의 관성 모멘트를 각각의 수치를 바꿀 때 마다 변화가 되는 특성을 이해하며 진폭과 위상을 기존에 기록이 된 파형과 거의 유사하게 맞춰보았다. 이 세 개의 파라미터를 추정하는 데에는 기존에 배운 각 파라미터들의
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