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1. 전동기의 구조와원리
가. 직류 전동기
1)직류 전동기의 회전원리
ㄱ) N극 S극 사이의 코일에 전류 흘리면 플레밍의 왼손법칙 적용 방향으로 회전.
ㄴ) 코일면과 자력선이 평행할 때 최대.
ㄷ) ½회전 마다 전류 방향 바꿈.(정류자와 브러
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변화시키는 방법에 따르고 있다. 직류전동기에는 정류자(整流子)나 브러시가 있으며 교류전동기에 비해 구조도 복잡하고 값도 비싸지만 속도 제어가 매우 자유로운 장점이 있다.
2). 교류전동기
교류전동기를 크게 나누면
① 유도전동기(誘
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전동기의 구조는 전기자, 계자, 정류자, 브러시 등이 있고, 발전기의 구조에는 전기자, 계자, 정류자, 브러시 등이 있다. 둘 다 교류와 직류로도 나뉘어져 있다.
이번과제는 재미있었지만 아쉬운 점이 있었다. 그것은 바로 사진을 많이 못 넣었
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회전하게 되므로 브러쉬와 정류자에서 마모,분진 및 소음이 발생 하며 정류자가 더러워 지게 된다.
-속도,토크 및 회전방향 제어가 용이하다.
-농형 유도 전동기보다 고가이다.
-정류기가 필요하다.
-소형 직류전동기는 대게 저 전압(12V)에서
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직류전동기란 무엇인가?
지난 100여년간 가변속 구동 또는 가변속 토크제어에 가장 많이
사용된 전동기
장점
속도제어가 간단하고, 넓은 속도제어범위를 갖는다.
단점
정류자, 브러시로 인해 고속응용에 부적합하고, 유지보수 필요
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직류전원을 수용할 수 있으며 교류에서 직류로 변환단계를 생량할 수 있으므로 에너지를 절약할 수 있다. 같은 맥락으로 가정 및 사무용 전자기기의 경우 정류손실의 감소를 통하여 효율을 향상 시킬 수 있다.
마.전동기 가변속제어
입력과
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직류전원을 수용할 수 있으며 교류에서 직류로 변환단계를 생량할 수 있으므로 에너지를 절약할 수 있다. 같은 맥락으로 가정 및 사무용 전자기기의 경우 정류손실의 감소를 통하여 효율을 향상 시킬 수 있다.
마.전동기 가변속제어
입력과
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정류자와 브러시의 마찰에 의해 발생되는 신뢰성의 저하, 수명단축, 유지보수의 필요성이 대두되어 개선이 요구됨에 따라 최근에는 전자소자를 이용한 전자 스위칭 방식의 BLDC 서보 모터로 대체되어가고 있는 상황에 있다. 따라서 DC 모터의
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직류방식 전기차는 저항제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVVF제어로 진전되고 있고, 교류방식 전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전
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