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직류발전기의 작동원리 코일이 많은 직류 발전기
종류
특성
용도
직권전동기
계자 및 전기자 권선이 직렬접속 된 발전기
회로전압 조정용 승압기
분권전동기
계자 및 전기자 권선이 병렬 접속 된 발전기
전압변동이 문제되지 않는 곳
복권전
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직류(직류연결)와 복권발전기
화동복권전동기는 그 특성이 직권전동기와 비슷하면서도 무구속 속도에 도달할 염려가 없기 때문에 권상기, 공작기계, 압연보조용 등의 전동기로 사용된다.
차동복권전동기는 기동회전력이 적고 운전도 불안전
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직류 전동기와 동일한 특성을 갖는 것으로 해석한다.
5) 복권 전동기
복권 전동기는 직권 계자와 분권 계자에 의한 영향을 동시에 받습니다. 특성 곡선은 직권 전동기와 분권 전동기의 중간 특성을 갖습니다.
(2) 부하 토크 특성
1) 타 여자 전
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전동기(모터)의 개념
Ⅲ. 전동기(모터)의 기본원리
Ⅳ. 전동기(모터)의 종류
1. 직류전동기
2. 교류전동기
1) 유도전동기
2) 동기전동기
Ⅴ. 전동기(모터)의 용도
1. 분권전동기의 용도
2. 직권전동기의 용도
3. 복권전동기의 용도
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1. 실험 결과
가. 직류 복권 전동기의 결선
나. 직류 복권 전동기의 특성실험
1) 계자저항조정기와 분권 계자권선을 직렬로 하여 추가로 단자 1과 4에 연결하고, 복권으로 결선한다. (추가 부분만 결선)
2) 공급 전압이 120[V]가 되
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직류방식 전기차는 저항제어로부터 초퍼제어를 거쳐서 VVVF제어로 진전되고 있고, 교류방식 전기차는 변압기탭 제어로부터 사이리스터 위상제어를 거쳐서 PWM제어로 이행되고 있다. 더불어, 직류방식 및 교류방식 공히 감속 또는 정지 시에 전
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복권형 DC 모터(Compound-Wound Brushed DC Motor)
2.2.5 DC 모터의 종류별 속도 vs 토크 특성
3. BLDC 모터
3.1 브러시리스 모터 소개
3.1.1 브러시리스 모터의 특징
3.1.2 브러시리스 모터의 분류
3.1.2.1 모터 구조에 의한 분류
3.1.2.1.1 내전형 회전자
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