|
대평가 되도록 하였다. 워크아웃 이후 산업은행이 새로 작성한 재무제표에 따르면 대우자동차는 무려 11조원이 넘는 분식이 발견되어 실제로는 6조원의 자본잠식 상태에 있는 것으로 나타났다. 또한 해외현지법인들의 분식 규모도 1조 2천억
|
|
|
대우 제품으로 자리매김 해 나가고 있다.
(단위: 대)
구 분
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년 1~9월
내 수
159,434
127,759
104,457
107,664
90,295
수 출
252,139
452,134
795,627
1,050,193
1,014,585
계
411,573
579,893
900,084
1,157,857
1,104,585
*2002년은 대우자동차 판매 실적 포
|
|
|
대규모 기업들이 진출한 분야나 지역에 진출
⑦ 업종 전문화 분야가 없다.
→ 종합무역, 중공업, 조선, 자동차, 증권, 호텔 등 많은 분야에 진출
【3】 기업들의 해외 진출 실패요인 분석
- 변화하는 세계 경제 속에서 여러 대기업들은 다국적
|
|
|
더 성장할 것이라고 생각된다. 1. 주제 선정 이유
2. 혼다(Honda) 기업소개
3. 혼다의 미국진출 성공사례
4. 혼다의 인도진출 실패사례
5. 혼다의 SWOT분석
6. 혼다의 4P전략
7. 혼다의 STP분석
8. 혼다의 현지화 전략
9. 결론 및 시사점
|
|
|
자동차의 실패사례
삼성자동차의 연혁
삼성자동차 진출시 시장분석
90년대 자동차 업계 분석
환경분석
정치적 조직화
실행과 통제의 실패
삼성자동차의 무리수에 대한 결과
나아갈 방향
미래를 보는 눈을 가져라
실패사례에서 교
|
|
|
인도시장 전담팀을 기업 내에 구성, 운영함이 바람직하다.
(참고자료)
중국&슬로바키아 통계청/주인도대사관/한국무역협회
경영연구 제5호 2003 이강헌
KOTRA. 97년 세계주요시장 중장기 진출전략. 인도편
KOTRA.세계주요시장 중장기 진출전략. 1997
|
|
|
대응을 해왔던 대우와 현대는 커다란 시련을 겪고 있는 것이다.
경영혁신의 필요성은 누구나 공감한다. 하지만 경영혁신에 성공하는 것은 쉽지 않다. 경영혁신이 선택의 문제가 아니라 생존을 위한 필수조건이라면 \"왜?\"가 아니라 \"어떻게?\
|
|
|
투자라는 사고의 전환이 있어야 할 것이다.
여덟째, 다양한 현지 유통경로의 활용이다. 해외시장의 경우 각국별로 문화적 환경 및 경제적 환경의 차이로 인해 다양한 유통경로 및 유통기관이 존재한다. 따라서 우리 기업들이 해외에 진출하여
|
|
|
미발달
5) 대규모 지하경제 존재 (총 GDP의 40% 추정)
6) 중급품 취급시장의 급속한 성장
7) 진입이 어려운 시장
8) 공급자 주도의 유통
4.현지진출 사례
1)실패사례 -대우 자동차
2)성공사례 -삼성, P&G
5.러시아 현지진출 방향 및 전략
|
|
|
현대 ․ 대농그룹
③60년대 재벌형성의 특징
5. 재벌육성 본격화(1970~1979)
①재벌조성 환경…8‧3사채동결, 부실기업인수, 중화학공업화, 종합무역상사제, 중동건설특수
②대표적 재벌의 형성…대우 ․ 효성 ․ 롯데 ․ 동국
|
|
메뉴펼치기
