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글로벌화를 이루어 내어서 우리나라 자동차 산업의 미래 발전에 도움이 되는 마케팅 담당자가 되도록 할 것이다.
Ⅳ. 참고 문헌 목록
복득규(2001) 「자동차 산업」 삼성 경제 연구소
유석진(1997) 「미국자동차 Big-3의 위기극복 사례」 삼성 경
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브랜드로 상품을 만드는 것이다. 이 전략은 기업의 후광 효과(Halo effect)가 아닌 오히려 모기업 이미지가 제품 이미지에 부정적인 경우 사용하는 전략이다. Series Model 전략과 Brand Focusing 전략으로 세계 자동차 시장에서 우리나라 자동차가 다른
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브랜드 자산의 전략적 경영 - 데이비드 아커, 이상민 역, 비즈니스북스, 2006
닛산 리바이벌 플랜 - 미네 나오노스케, 이재춘 역, 일송미디어, 2004
COO 카를로스 곤과 닛산 자동차 - 하세가와 요조, 정란희 역, 이지북, 2002
닛산 부활의 혁명적 리
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브랜드 가치를 평가한 결과 우리나라 제조업체 중에서는 삼성전자의 브랜드 파워가 가장 강력하며 금액으로 환산할 경우 18조836억 원으로 평가됐다. 제조업 부문의 2위와 3위는 SK텔레콤(7조1,574억 원)과 현대자동차(5조6,220억 원)가 각각 차지
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- 비전 및 전략
2. 기아자동차의 위기
3. 재기를 위한 노력과 성과
- 디자인 경영
- 마케팅
- 현지화,글로벌화,차별화
- 기업문화
- 성과
4. 글로벌 기업으로 도약하기 위한 개선점
- 서비스 분야
- 노무관리
5. 결론
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경권기자/서울경제신문
- 코리아 글로벌 산업벨트를 가다/조창원기자/파이낸셜뉴스
- 중국 마케팅/김용준 저/박영사(영양각) 출판/2004.8.15 발행
- 한국기업 해외 직접 투자 전략의 변천/이동기 외 저/서울대학교 출판/2006.11.25 발행
- 한국타이어
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경제신문> 목 차
Ⅰ. 현대자동차의 성공 ………………………1
Ⅱ. 성공요인 …………………………………3
1. 신제품 개발
2. 원가 절감
3. 브랜드 인지도 향상
4. 경쟁사의 침체
5. 차별화된 마케팅 전
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브랜드 215개 차종이 자웅을 겨룬 이번 신차품질조사에서 현대·기아차는 총 10개 세그먼트 중 고급형 중형차급, 경제형 중형차급, 소형차급 등 3개 부문에서 1위를 석권하며 미국시장에 이어 중국시장에서도 최고의 품질을 입증한다.
현대차 YF
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브랜드로 인지되는 상품으로 적극적인 글로벌광고 등을 통한 커뮤니케이션의 통합화로 상표에 대한 인지도를 높여 경쟁력의 원천으로 삼아야 한다.
) 이장로 (2000), 『국제마케팅』, 무역경영사, 머리말
앞으로 변화하는 사회에 유연하게 대
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브랜드 파워), 서울 : 한언경영연구 김문진, 브랜드 기능이 소비자 행동에 미치는 영향에 관한 연구 한국능률협회컨설팅, 제4차 ‘한국산업의 소비자 디자인 선호도’내수의류 소비시장 2003년 현황 및 2004년 전망, 2003, 한국의류산업협회
필라
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