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콘크리트의 압축에 대한 피로강도는 정적강도의 50~55% 범위이다.
(3) 콘크리트의 휨강도에 대한 피로강도는 정적강도의 30~60%(평균 55%)범위이다.
(4) 보 및 슬래브의 피로는 휨 및 전단에 대하여 검토한다.
즉, 휨부재는 과소철근보로 설계되는
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콘크리트가 눌러져서 파 괴된다.
편심거리 가 클 때: 압축측 콘크리트의 파괴보다 인장측 철근의 항복에 의한 장파괴가 먼저 생길 수도 있다. 그러나 특별한 경우를 제외하고는 기둥은 축하중을 지지하기 위한 부재이므로, 현심이 큰 경우에
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철근탐사기(PROFOMETER)를 사용하여 철근탐사를 실시
3)철근 탐사기는 자기 감응원리에 의한 비파괴 검사 장비로 구조물의 슬래브, 벽체 등에서 실시함으로서
각 부재의 철근 배근 상태를 탐지
실험기구
① Scan Car 및 만능탐지 케이블
② 컴퓨터
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철근의 정착길이를 사용한다.
기본 정착길이
보정계수 :①소요 철근량/ 실제 철근량
②지름 5㎜이상의 나선철근이 10㎝이하 간격으로 보강: 0.75
단, 최소 겹침길이는 다음 값 이상으로 한다.
30㎝이상
콘크리트 압축강도 일 때, 겹침길이 1/3증
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콘크리트 중성화의 속도
Ⅲ. 결 론 -콘크리트 중성화 방지책
Ⅴ. 콘크리트의 균열 및 방지대책
1. 균열의 개요
2. 초기균열
3. 경화 후의 균열
4. 하중에 의한 균열
5. 균열의 평가
6. 균열의 보수방법
Ⅵ. 철근 콘크리트의
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실험교재, 공간예술사, 2001
친환경상품진흥원, 투수시멘트 콘크리트의 품질 기준, EL 245, 2005 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 시멘트의 의의
Ⅲ. 시멘트의 역사
Ⅳ. 시멘트의 제조과정
1. 화학성분 및 구성화합물
2. 수화
3. 종류
Ⅴ. 시멘트의 분말도
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철근콘크리트 구조설계, 문운당
▷ 양동일 외 5명(2003), 결합재 페이스트 충전에 따른 포러스 콘크리트의 물성에 관한 기초적 연구, 대한건축학회 논문집, 23권 1호, pp331334
▷ 윤상혁 외 3명(2003), 포러스 콘크리트를 利用한 보도용 콘크리트판에
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콘크리트 시험 및 시공
1. 압축강도시험
2. 휨강도시험
3. 슬럼프시험
4. 비파괴 검사법
① 슈미트 헤머법(타격법 ; 반발경도법)
② 초음파 측정법
3. 특수콘크리트
1. 한중콘크리트
2. 서열기콘크리트
3. 수중콘크리트
4. 경량콘크
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실험이 아니라 여러 번의 실험을 통해 도출한 값의 평균값을 이용한다면 이론값과의 오차를 줄 일 수 있을 것이다.
R e p o r t
7. 고찰
철근 콘크리트 처음 실험으로 하중과 모멘트의 상관관계를 알아보기 위한 실험이었다. 보에 하중을 가하는
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철근 콘크리트의 경우)
구조물의 종류
굵은 골재의 최대치수(mm)
일반의 경우
2 5
사단면이 있는 경우
4 0
[ 8 ] 참 고 문 헌
박승범
최신 토목재료 실험
문운당
1996
P.39-44
문한영
건설재과학
동명사
1996
P.317-320 1.시험목적
2.시험기구
3.시
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