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기둥은 안전하다.
㉰ 편심거리(e=M/P) : 원점 O에서 곡선에 이르는 방사선
편심거리 가 작을 때: 단면이 압축상태가 되어 가 증가하면서 콘크리트가 눌러져서 파 괴된다.
편심거리 가 클 때: 압축측 콘크리트의 파괴보다 인장측 철근의 항복에
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기둥을 제외한 표면에서 d만큼 떨어진 위치) = 443kN
기둥의 띠철근을 설계할 때와 동일한 방식으로 설계하였다.
콘크리트 분담 전단력이 소요전단력보다 작으므로 전단보강이 필요하다.
최대 철근전단력분담량이 제한량보다 작으므로 전단
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상으로 하고, 주근의 주위는 두르는 띠철근과 고정하여야 한다.
④ 띠철근은 지름 6mm 이상의 철근을 사용하고, 띠철근의 최대간격은 다음 값이 가장 작은 것으로 한다. 단, 기둥의 상단 및 하단으로부터 기둥의 폭 중, 최대촉의 길이에 해당하
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철근 콘크리트 기둥 PM 상관도 작성
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하중의 2.5배로 취하고 계수 0.75는 1.0으로 대치한다.
2. 기둥의 종류
(1) 띠철근 기둥
(2) 나선 철근 기둥
(3) 합성 기둥
(4) 조합기둥
(5) 콘크리트로 채운 강관
3. 기둥 길이의 영향
3.1 기둥의 길이
비지지 길이 을 말하며, 부재들 사이의 순길이를
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기둥,보,기타구조물 및 토목용 가설구조물로 사용
* 일반형강 : 단면형상에 따라 구분된 ㄱ형강, ㄷ형강, I형강 등 다양한 종류와 규격으로 트러스재, 조선, 철골구조 등으로 사용
3.철근공장
반제품을 압연, 냉각해 다양한 규격(두께, 길이)의
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기둥의 피복두께는 어떻게 되는지?
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기둥을 지지하는 기초형식으로 전면기초 또는 Mat Foundation이라고 한다.
② 연약지반에 RC 구조 등의 중량건물을 세우는 경우 굴착한 흙의 중량과 건축물의 중량이 균형을 이루도록 만든 기초 공법
( 건물중량 = 배토중량의 2/3 ~ 3/4정도)
2012. 10. 1
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