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움직임이 많고 그 움직임을 보여주어야 하는 쇼트에는 F.S가 사용되며 두 사람의 대화 장면 같은 경우는 M.S으로 , 그리고 중요한 물건이나 인물의 표정, 감정 등을 표현하기에는 C.U이 많이 쓰이는 것을 알 수 있었다. 이런 것으로 볼 때 초반 10
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초반 움직임이 차체를 이끈다. 실측을 통한 엔진 토크를 보더라도 실용구간서의 토크 증대를 강조해내고 있다.
저단에서 경쾌한 움직임을 보이며 8초 후반에 0-100km/h를 끊는 가속력을 보유한 만큼 기본적인 주행성능서의 아쉬움은 없다. 각 기
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초반 잡가 연구
1. 19세기 후반 시가사의 구도
2. 20세기 초 잡가의 부상과 지형의 변동
3. 잡가의 대중성과 통속성
4. 결론
Ⅱ. 잡가에 관한 심층적 연구(작품 위주로)
1. 잡가의 정의
1) 경기 잡가
2) 서도 잡가
3) 남도 잡가
2. 잡가의 특징
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움직임 16∼19
4. 물류산업 활성화 방안 19∼22
Ⅴ. 결 론 22∼23
(참 고 문 헌)
1. 정부기관(해양수산부, 대한상공회의소, 건설교통부, 산업자원부)
2
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2007
김영수 , “고려 공민왕대 초반기의 개혁정치와 반개혁정치의 대립“, 한국정치연구 6권, 1997 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고려 말의 현실
Ⅲ. 공민왕 이전 고려 개혁의 움직임
Ⅳ. 공민왕과 신돈의 개혁
Ⅴ. 개혁의 성공과 실패
<참고문헌>
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