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집촌 형성
3. 교통과 촌락
1) 도로교통
-역원취락(구파발, 장호원, 역촌동, 신막)과 嶺下취락
2) 하천교통
-도진(渡津)취락(마포, 노량진, 삼랑진, 벽란도, 송파나루)
3) 옛 교통취락
-철도 및 도로교통의 발달로 쇠퇴한 곳이 많으며, 새로운 교통의
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촌락 형태의 유형별 분포
1) 집촌
2) 산촌
3) 반집촌
2. 촌락 형태와 자연환경과의 관계
1) 집촌
2) 산촌
3. 유럽 대륙의 촌락 형태별 기원과 발달
1) 집촌의 기원과 분포
2) 산촌의 기원과 분포
3) 반집촌의 기원과 분포
4. 민가 형태에 대한 환경의
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집촌과 집촌을 구분할 수 있는 중요한 지표)
∵ 산촌에 살고 있는 사람들은 마을에 대한 귀속의식이 없다. 반집촌의 사람들은 귀속의식을 가지고 있다. 이런 측면에서는 반집촌은 집촌과 비슷하지만, 자기 완결적인 완벽한 촌락은 아님.
-빌라
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촌락
-물이 많은 곳은 물을 피해서, 귀한 곳은 물을 찾아서 입지
1) 제주도
-해안의 용천대에 집촌 형성(다공질 현무암)
2) 선상지
-선단의 용천대에 집촌 형성
3. 교통과 촌락
1) 도로교통
-역원취락(구파발, 장호원, 역촌동, 신막)과 嶺下취락
2)
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촌락의 청장년층, 특히 여자 인구는 더 빠른 속도로 도시로 빠져나가 농가당 경지 면적은 증가하고 있다. -옛날의 교통 취락
-촌락의 입지에 대하여 탐구해 보자
-우데기
-집촌과 산촌의 비교
-넓지 않은 나라, 적지 않은 가옥 구
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