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마찰계수를 구한다.
5.추걸이를 달지 않은 나무토막을 경사면에 올려놓고 경사각을 조금씩 증가시켜 가면서 미끄러져 내리기 시작하는 각을 측정하여 정지 마찰계수를 구한다. 5회 반복 한다.
6.위의 식을 이용하여 마찰계수를 구하면 된다.&nb
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최대 정지마찰력 보다 작다는 말이 된다.
즉 블록을 밀었으나 블록이 움직이지 않고 정지해있다면 미는 힘은 최대정지마찰력보다
작은 상태이며 현재의 정지 마찰력과는 같은 상태이다. 1. 측정 및 분석결과
2. 논의 및 결론
3. 질문
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마찰계수가 가속도에 영향을 더 많이 준다고 생각된다.
[4-3]
(1) 수레가 미끄러져 내려오다가 멈춘 것은 마찰에 의해 수레가 가지고 있던 에너지의 일부가 열에너지로 전환된 것을 뜻한다. 즉 수레가 가지고 있던 탄성에너지의 전부와 중력에
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1.2 실험원리
2. 본 론 -------------------------------------------- 0
2.1 실험장치
2.2 실험방법
3. 결 론 -------------------------------------------- 0
3.1 실험결과
3.2 오차발생원인
3.3 고찰
4. 참고문헌 ------------------------------------------ 0
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결과
ⅰ. 관마찰 실험
1. 데이터 값
물의 점성계수()
관 11-12
물의 밀도()
강관 표면조도()
길이()
1.6
내직경()
0.028
면적()
실험
차수
유량 ()
수두압력()
()
유속
()
()
측정
마찰
계수
()
Colebook
마찰
계수
()
1
()
손실수두()
유량 ()
11
()
12
()
()
1차
0.3
0.
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마찰계수를 계산할 수 있다. 본 실험에서는 에어테이블의 서포트 잭을 이용, 경사각을 조절하여 Puck이 움직이기 시작하는 각도를 측정 최대 정지 마찰계수를 구하고, 경사면에서 운동하는 물체의 가속도를 측정하여 운동 마찰계수를 구한다.
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마찰계수(μ S ) 를 얻어낼 수 있었다. 기울어진 각도를 θ라 할 때 tan(θ)=μ S 이다.
시료 2 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
시료 3 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
시료 4 최대 정지 마찰계수 계산
tan(θ)=μ S
5) 실험 결과 분석
결
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이런 어이없는 오차를 줄여야겠다는 생각이 들고 반성하는 계기가 되었다.
7. 참고 문헌
-화공실습설계. 순천향대학교 Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 기구 및 시약
Ⅳ. 실험 방법
Ⅴ. 실험 결과
Ⅵ. 고찰
Ⅶ. 참고 문헌
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계수 를 구한다.
⑤ 추걸이를 달지 않은 나무토막을 경사면에 올려 놓고 경사각 θ를 조금씩 증가시켜가면 서 미끄러져 내리기 시작하는 각을 측정하여 정지 마찰계수를 구한다. 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론
4. 기구 및 장치
5.
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. 아주대학교출판부. 2015. p37~42.
Raymond A. Serway 외 1명. 제 9판 일반물리학. CENGAGE Learning. 일반물리학 교재편찬위원회 역. 2013. p74~77. 1.측정
1-1. 평균가속도
1-2. 평균가속도(높이조절)
1-3. 정지상태에서 출발
2.데이터분석
3.결과 및 토의
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