|
철도가 국민의 생활과 경제에 필수적인 교통수단이며, 지속 가능한 발전과 국민 안전에 크게 기여한다는 점에서 매우 중요한 분야라고 느꼈기 때문입니다. 특히 한국철도공사가 추구하는 통섭형 인재양성을 통해 국민의 코레일 실현이라는
|
|
|
신입사원 20명이 공개하는 자기소개서 잘 쓰는 법, 이현택, 21세기 북, 2008.07.23
취업성공을 위한 가이드북, 이수목, 예스폼 편집실, 2005. 9
자기 소개서 이력서 쓰기 - 면접관이 선호하는 1순위, 손언영, 랜덤하우스, 2007.12.07
이력서 자기소개서 국
|
|
|
비전인 \"새로 여는 미래교통 함께 하는 한국철도\"는 저에게 큰 영감을 주었고, 철도 운전 분야에서 기여하고자 하는 동기를 더욱 강하게 만들어주었습니다. 대학 시절 저는 철도 산업과 물류 흐름에 대한 학문적 연구와 실무적 경험을 쌓았
|
|
|
스트레스가 쌓이면 그 원인이 단순 피로인지, 상황적 갈등인지 스스로 구분하려고 노력합니다. 피로가 원인일 경우에는 하루 30분 정도 조용한 공간에서 요가나 스트레칭을 통해 신체적 긴장을 풀어주고, 상황적 스트레스일 경우에는 기록을
|
|
|
제품군’의 월간 매출 2배 성장을 달성하는 것이 제 목표입니다. 특히 동원그룹이 향후 주력하고자 하는 MZ세대 타깃의 제품군을 중심으로, 단순히 가격 경쟁력이 아닌 ‘브랜드 감성’과 ‘콘텐츠 소비 경험’에서 경쟁 우위를 만들어가고자
|
|
|
일정이 지연될 수 있었습니다. 그때 저는 문제 해결을 위한 ‘제3의 방식’을 제안했습니다. 우선 각자 주장하는 방식대로 테스트 파트를 출력하여 직접 가공해보기로 했고, 그 결과 실제 효율과 안정성을 수치화해 비교했습니다. 테스트 결
|
|
|
우선 귀를 열다]
캡스톤 디자인 수업에서 팀 프로젝트를 진행할 당시, ‘중국 중소도시 내 생활용품 시장 진출전략’이라는 주제를 두고 팀원 간 격렬한 이견이 있었습니다. 저는 주력 타겟을 ‘중산층 이상’으로 두고 고급화 전략을 주장했
|
|
|
은 논문 데이터를 그대로 재현하는 방식으로 연구를 마무리했지만, 저는 실패한 실험을 기반으로 ‘왜 한국 실내 조건에서는 열내성이 약해지는가’에 대한 원인을 분석하고자 했습니다. 이 과정에서 실리콘과 에폭시의 분자간 상호작용에
|
|
|
책 발표대회를 준비할 당시, 저는 팀 프로젝트의 발표 완성도를 높이기 위해 발표 연습을 혼자 반복하고 자료를 몇 차례나 수정하며 밤늦게까지 작업했습니다. 제게는 완벽한 발표를 준비하는 과정이었지만, 문제는 팀원들과의 협업과 조율
|
|
|
스템을 확대해가는 흐름과도 맞닿아 있다고 생각합니다. 한 명의 인재로서 완성되지는 않았지만, 저는 제 강점을 인정하면서 동시에 취약점을 솔직히 직시하고, 이를 채워나갈 수 있는 사람입니다. 앞으로도 윤리성과 책임감을 기반으로, 기
|
|
메뉴펼치기
