|
충격량으로 에너지가 보존되기 때문에 운동량과 거의 근사하게 충격량을 구할 수 있었을 것이다. 실험 중에 카트가 충돌하기 전임에도 불구하고 데이터측정이 중간에 끊기는 경우가 발생했었는데 운동 센서가 카트의 움직임을 감지할 수 없
|
|
|
운동량의 변화를 줄 때 작용하는 시간이 짧으면 힘이 커진다.
충격량을 힘과 시간의 그래프로 나타내면
힘-시간 그래프
아래쪽의
면적은
충격량
충격량이 일정할 때
그래프 아래 밑넓이 = 충격량( )
충격력
충돌시간
충격량이 일정할
|
|
|
운동량 보존 법칙을 확인하고 이해하는 것이 우리의 목적이다. 그럼 실험 결과들을 관찰해보자. 우선 첫 번째 실험에서는 무게가 서로 같은 조건에서 한 물체는 정지해 있는 다른 물체에 완전 탄성 충돌을 시키는 것이다. 충돌 결과 운동하던
|
|
|
로 차량이 충돌할 때 에어백이 나오게
되면 탑승자가 충돌하는 시간이 길어지게 된다. 따라서 탑승자가 받는 충격력을 줄이면서 다치는 것을 막을 수 있다.
고찰: 이번 실험은 물체의 충돌을 통해 운동량의 변화와 충격량을 측정하여 ‘충격
|
|
|
충돌 카트의 무게를 다르게 하는 것도 없었다. 컴퓨터가 알아서 그래프와 최대, 최소값과 운동량까지 다 알아서 해주었기 때문에 실험에 어려운 점이 하나도 없었다. 두 번 한 실험에서 충격량의 값은 똑같이 나왔다. 이번 실험은 이론상으론
|
|
 |
운동량과 충격량에 대해서 설명하시오.
15. NPSH (net positive suction head)에 대해 설명하시오.
16. Material의 Creep과 Fatigue 현상에 대해 설명하고 실제 예를 들어보시오.
17. 다음 그림과 같이 밀폐된 얇은 원통용기 내부에 압력 P가 작용하고 있을
|
|
 |
운동량에 관한 문제가 나왔습니다. mg = kv라는 식과 그림을 주고,
속도가 얼마나 증가하나. 이런식의 문제가 나왔던 것 같네요.
v= mg/k 또는 k=mg/v 로 식을 변환시켜서 풀면 풀 수 있었습니다.
사실 기억이 잘 안납니다.
19) 0.5 < a < 2
이 범
|
|
메뉴펼치기
