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적다. 그리고 물체를 발사 시킬 때 힘도 적게 든다. 달 전체를 탐사할 때 각 구간마다 로봇을 발사시켜 위치에 보낸 후 탐사시키면 연료비 절감에 부피 감소 효과를 볼 수 있을 것이다. 1. 제목
2. 목적
3. 이론
4. 방법
5. 결과
6. 분석
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이번실험 결과에 만족합니다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 교재, 인터넷 Naver 1. 측정값
실험1) 열량계의 물당량
실험2) 시료의 비열
2. 실험결과
실험1) 열량계의 물당량
실험2) 시료의 비열
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
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<실험1-A> 폭발, 같은 질량
1. Momentum energy 프로그램을 실행하고 카트의 무게를 설정한다.
2. 자동차의 각 벨크로 부분이 닿도록 트랙 위에 위치시킨다.
3. 프로그램 시작 버튼을 누른다.
4. 자동차에 있는 플런저 버튼을 누른다.
5. 자동
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험 A의 장치에다 회전판을 아래의 그림과 같이 고정시킨 후 앞의 과정을 반복한다.
②실험 A의 장치에다 회전판을 아래의 그림과 같이 고정시킨 후 과정을 반복한다.
* 실험시 주의 사항
1. 실험 C의 결과는 사각질량의 위치의 변화에 따른 관
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험수행을 위해서는 실험에 대한 사전 준비와 예비레포트의 중요성을 다시 한번 느낄 수 있었다.
7.참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p217~223
전기전자공학개론, Giorgio Rizzoni, McGraw-Hill Korea, p.52
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실험 측정을 방해하였다.
5. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험 (저자: 부산대학교 물리학교재편찬위원회 /출판사: 淸文閣 /발행년도: 2009년) 1. 실험방법
2.측정값
3.실험 결과에 대한 논의
4.결론 및 검토
5. 참고문헌 및 출처
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대하여 변하는 전류가 더 커지는 것을 알 수 있다.
8.참고문헌
1.일반물리학(halliday)
2.현대물리학(경문사)
3.일반물리학 실험(형설) 1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험 기구
4. 실험 방법
5. 결과
6. 토의
7. 오차분석
8. 참고자료
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보존을 실험을 통해 느껴보았다. 각운동량에 대한 특성을 실감해보고 각운동량의 보존과 세차운동의 원리를 알게되었다.
6. 참고문헌
[1] 대학물리학, 교재편찬 위원회, 북스힐 (p262~273)
[2] https://www.physics-edu.com/
[3] 일반물리학실험, 김용민 외,
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1에서 X방향보다 E방향에서 등전위선 사이의 간격이 더 짧으므로 이 방향이 단위 길이 당 전위차가 최대인 방향이며 전기장 방향이 된다.
실험 기구 및 재료
-전도성 종이, 코르크판, 전선, 모형자, 은펜, 핀, 직류 전원공급기, 멀티미터, 먹지,
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험한다.
, , 및 로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 와 를 계산한다. 여기서 입 사구의 속도,
----------------------식 10
표적구의 속도,
----------------------식 11
이다.
그림 3. 2차원 충돌 실험
6. 참고문헌
[1] 일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 93
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