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위성측위기술의 개발방침(1997. 3) 보고서에서 GPS이용에 필수적인 기초기술(위성탑재용 원자시계, 위성군 시각관리기술, 고정밀 궤도결정기술)의 개발 및 최저수의 위성에 의한 기술시험을 행할 것을 제안하였다.
Ⅷ. 한국의 GPS(위성항법장치)
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오차
1. 구조적 오차
1) 위치 오차와 시간 오차
2) 전리층과 대류층의 굴절
3) 전리층과 대류층의 굴절
4) 잡음(Noise)
5) 다중 경로(Multi-Path) 오차
2. 기하학적 오차
3. SA(Selective Availability)
Ⅶ. GPS(위성항법장치)의 활용 실태
1. GPS측량의
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GPS)측량은 2대이상의 수신기를 이용하여 상대적인 측위를 하는 방식으로 기지점에 GPS수신기를 설치해 위성의 거리오차보정치를 계산한후 이를 측량현장의 GPS수신기의 오차보정에 이용하는 것으로 그 오차는 항법장치의 경우 10m내외, GIS데이
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항법장치)의 정확도
Ⅶ. 러시아의 GPS(위성항법장치) 기술 및 정책 사례
Ⅷ. GPS(위성항법장치)의 활용
1. 개인용 레저 스포츠
2. 육상 운송 차량 통제
3. 선박 운항과 해양 활동
4. 항공기 운항과 위성의 관찰
5. 토목 공사의 측지, 측량
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GPS 위치측정의 정확성을 떨어뜨리는 요소들은 크게 3부분으로 나눌 수 있다. 첫째 구조적 요인으로 생기는 오차로는 인공위성 시간 오차, 인공위성 위치 오차, 전리층과 대류 층의 굴절, 잡음(Noise), 다중 경로(Multipath)등이 있다.
GP-80
일일 위
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