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실험제목
2. 실험날짜
3. 실험방법
4. 실험 결과
1) 레이놀드 수 측정
2) 손실두 측정
5. 고찰
6. 숙제
(1)U자 마노미터와 경사마노미터의 차이와 경사마노미터를 쓰는 이유
(2)벤추리미터, 직관, 플랜지, 오리피스가 쓰여지는 곳과 장단점
(3
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측정
q″ = 5.59 × 복사계 수치값 (R)
= 주변의 절대 온도 (본 실험에서는 대기의 온도) [K]
3. 실험장치
4. 실험방법
1) 복사 열전달 역제곱의 법칙
(1) 위의 그림과 같이 실험 장치를 구성한다.
(2) 출력조절기 위치를 6에 고정시킨다.
(3) X=100mm부터 X=7
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온도를 측정할 경우는 이들의 오차를 모두 고려해 주어야 한다. 일반적으로 각각의 오차를 P1,P2,P3,P4,P5라 하면 전체적인 오차 P는 P=√P1²+P2²+P3²+P4²+P5²로 주어진다.
3. 회로조사 및 작도 결과(실험결과)
조원별로 나누어 교재와 인터넷 검색을
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측정하기
5. 생산 현장에의 활용
6. 빛 차단 경보회로
7. 출력회로를 SSR 방식으로 변경
* 연구과제
1) 광전효과에 대하여 설명하시오.
■ 광전 효과
★ 흡수체 및 방출된 전자의 상태에 의한 분류
2. 포토다이오드와 포토트랜지스터의 동
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실험목적
2.기구 및 재료
3.이론 및 실험절차
1)베르누이 방정식
2)베르누이 방정식과 연립방정식을 이용한 유량계산식
3)실험절차
4.실험 결과 및 계산
1) 벤츄리미터 장치 제원
2)실제유량 계산값
3)이론유량 계산값
4)회
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온도를 측정하기 위해 사용한다. 내구성이 좋아 극한상황에서 많이 이용된다.
초전형 온도 센서 : 전극을 설치하고 전극간을 결선하면 전류가 얻어지고 이 때 발생하는 초전류 또는 전압을 검출하여 온도를 측정.
방사 온도계 : 모든 물체는
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측정과 관련하여 꼭 필요한 작업이여서 중요성이 높은 실습이였다. 실습은 사고없이 진행되었고 다이나모미터의 사용법 및 가솔린 엔진의 성능에 대한 전반적인 부분을 이해할 수 있었다.
6. 참고문헌
① S.N.U.T - 자동차공학실험1, 2007
② Willia
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실험일시
ⅱ. 실험장소
ⅲ. 실험환경
Ⅱ. 실험이론………………………………………………3
ⅰ. 송풍기의 기초 이론
ⅱ. 펌프성능곡선과 상사법칙
본 론
Ⅲ. 실험장치………………………………………………11
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측정하면서 각도를 읽어 압력으로 환산하는 과정에서 오차가 더 발생
한 것 같다. Ⅰ. 온도 측정 실험
1. 결과테이블
2. 결과그래프
4. 센서의 특징
5. 고 찰
Ⅱ. 압력 측정 실험
1. 결과테이블
2. 결과그래프
3. 센서의 종류와 원리
4.
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E., Measurement Systems Application and Design, McGraw-Hill, Singapore (1990). 1. 서 론
2. 이슬점 측정 이론
3. 실험 및 결과
3.1 실험장치
3.2 실험결과
(1) 경로상의 응축현상 관찰
(2) 수분량과 이슬점의 관계
4. 현장 설치
5. 결 론
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