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카드수수료 인하 문제의 발생
2-1 문제 발생 원인
2-2 국내 카드시장의 구조적 문제
2-2 현재 진행 상황
3 음식업 중앙회와 카드사의 대립
3-1 대형 매장과 영세 사업자 간의 수수료
차등 부과에 대한 양측 입장
3-2 세계 최고
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카드의 진입규제
1. 진입규제에 대한 검토
2. 가격규제 및 업무규제에 대한 검토
1) 정부의 가격규제 및 업무규제 정책은 정태분석상으로는 타당성이 있으나 동태분석상으로는 그렇지 않을 수도 있음
2) 카드수수료 인하 및 카드대출비중 축
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카드의 개념
1. 신용카드란?
2. 신용카드의 발달
3. 세계최초의 신용카드
4. 국내 신용카드의 등장배경 및 발달
Ⅱ. 신용카드가 국내경제에 미치는 영향
Ⅲ. 신용카드사 소개
Ⅳ. 핵심 이슈
1. 신용카드의 문제
2. 신용
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Ⅸ. 금융정책과 카드정책
1. 급격한 규제강화에 따른 부작용
2. 신용카드 산업의 붕괴 가능성
3. 서민들을 사금융 시장으로 내몰아
4. 여신전문회사의 특성을 무시한 규제
5. 카드사 경영수지 악화에 따른 각종 서비스 후퇴
참고문헌
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2 절 국내 전자상거래의 문제점
1. 전자상거래 도입 기업 측면의 문제점
2. 사회·문화적 측면의 문제점
3. 기술적인 측면의 문제점
제 3 절 활성화 방안
제 5 장 결론
제 1 절 연구의 요약과 시사점
제 2 절 향후 연구의 방안
참고 문헌
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문제점과 개선방향
제1절 부동산중개제도의 문제점
1. 공인중개사 과대배출의 문제점
2. 중개인과 공인중개사의 문제점
3. 부동산거래서비스의 문제점
4. 손해배상제도의 문제점
5. 중계수수료체계의 문제점
제2절 부동산 중개제도
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카드회원에 대한 무분별적 배려 등에서, 신용카드회원의 경우에는 신용카드에 대한 인식의 약화 등에서 당연해야 할 대책을 지금까지 치우하지 못하고 있다. 그렇지만 신용카드범죄의 방치는 신용카드사회 그 자체의 부정과 결부되는 것이
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문제점과 해결방안에 대해 실제 사례에 비추어 연구 분석하여 본 연구의 시사점을 제시함으로써 결론을 맺고자 한다.
본 연구에서의 사례로 볼 때 분양가 상한제의 법망을 교묘히 이용하는 건설사의 횡포가 여전했습니다. 이러한 이유로 정
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간 커뮤니케이션 부족 25
5. 첨단 물류 정보시스템 구축 미흡 25
제2절 국내 제3자 물류의 개선방안 27
1. 인수 및 합병을 통한 규모의 경쟁력 제고 27
2. 물류 업체간 전략적 제휴를 통한 규모의 경쟁력 제고 27
3. 전문 물류 인력의 육성 28
4. 물
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간(B2B) 사례 ───────────────── 13
제 2 절 기업 간(B2B) 사례 ────────────────────── 18
제 4 장 e-비즈니스 활성화의 문제점과 장애요인 ──────────── 25
제 1 절 e-비즈니스
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카드사의 각종 혜택을 주며 이제 예전에 비해서 더 손쉬운 결제가 가능하게 되었는데, 이제와서 중개인들의 이익을 위해서 다시 만 원 이하는 현금결제를 의무해야 된다는 것은 너무 빠른 정책의 변경이라 생각합니다. 수수료의 비율을 조절
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대안정보 즉, 카드사 정보나 통신정보, 유통정보, 가맹점 정보 등의 정보를 활용한 신용평가모형을 고도화하여 적용하는 것이 필요하다.
이러한 기업금융 실적을 확대하기 위해 대기업 및 중소기업 대출 신규 실적에 가중치를 적용하고 포상
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카드업계만 진다면 그 부담은 결국 회원들에게 간다는 걸 알아야 한다고 생각합니다. 저는 과거의 부실자산이 정상화되면서 특별이익이 발생하는 것도 많다고 생각하고 카드사는 수신기능이 없을 뿐만 아니라 금융환경이 나빠지면 자금조달
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간 항만시설사용료를 계속 동결해서 수입으로 유지보수도 안되는 현재의 상황을 계속 이어나가야 된다고 보십니까?
3.Q1과 Q2에 대한 자신의 생각을 각각 답변하고 그 이유 및 개선방안을 작성해 주시기 바랍니다. 2000 Bytes 이내
Q4. 인천항만
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간 항만시설사용료를 계속 동결해서 수입으로 유지보수도 안 되는 현재의 상황을 계속 이어나가야 된다고 보십니까?
1 과 2 에 대한 자신의 생각을 각각 답변하고 그 이유 및 개선방안을 작성해 주시기 바립니다.
Q.인천항만공사가 공기업
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