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. 대형 선사들은 1. 글로벌 해상운송 시장구조 및 추이
1) 배경
2) Shipping Market Cycle
3) Alliance
2. 부산항과 항운노조
1) 배경
2) 항운노조
3. 한국 해운 산업의 재건
1) 배경
2) 현대상선의 Alliance
3) 선박 대형화
4) 항만 자동화
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경제연구소
이코노미21
한국무역협회
한국조선협회
한국경제 2007.10.18 “해외 M&A활성화 대책 왜? 글로벌 M&A경쟁력 강화”
Lloyd's World Shipbuilding Statistics
삼성증권
골든브릿지투자증권
클락슨 목차
◎STX조선 사례분석을 시작하며..
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컨테이너 취급량에서 동아시아의 비중
그러나 현재 각 선사가 운송력의 증강과 선형의 대형화에 의한 컨테이너 1개당의 코스트 삭감을 목적으로 4,000-6,000 TEU급의 거대컨테이너선을 대량으로 건조 중이므로 금후 이들 선박이 서비스에 투입되
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관광의 현황 및 전망
1. 크루즈 관광의 현황
2. 크루즈 관광의 전망
Ⅳ. 우리나라 크루즈 관광 발전과제
1. 크루즈 관광 구성요소 측면
2. 크루즈관광 관련 정책 추진 여건
3. 제도적 여건
4. 크루즈 선박 접안시설 정비
참고문헌
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컨테이너 또는 풀컨테이너에 이를 넘겨주고 넘겨받아 보관할 수 있는 넓은 장소를 말한다.
☞CFS(Container Freight Station)
-LCL 화물을 모아서 FCL 화물로 만드는 LCL 화물정거장을 말한다.
☞CY와 CFS의 차이점
-CY는 선박에 언제든지 실릴 수 있도록 만
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. Ⅰ. 서 론
한국의 물류실태와 중요성
Ⅱ. 본 론
1. 국가물류비 추이
2. 수송량 및 수송분담율
3. 전국항만 물동량 처리현황
4. 컨테이너 화물 처리현황
5. 항공화물수송 실적
6. 철도화물수송 실적
Ⅲ. 결 론
물류산업의 발전방향
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경제적 가치 등을 점차 인식하는 단계이고 나아가 내륙과 연계된 리조트의 필요성에 대한 인식이 점차 확대되어 가고 있는 만큼 우리나라의 환경적인 이점을 살리고 세계적 트렌드를 반영한 마리나 리조트의 성공적인 개발은 앞으로 우리나
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경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010091325021&intype=1
<한국경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010091325051&intype=1
<한국경제>
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2010091466101&intype=1
<한국경제>
http://www.hankyung.c
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규모 적조가 물질순환을 방해하는데서 야기되는 수역의 생산력 저하나 생태계의 이변은, 경제적인 가치를 초월한 자연계에 주는 타격으로서 본질적인 면에서 인식되어야 할 것이다.
<참고문헌>
-인터넷 사이트
국립수산진흥원
서울대학
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의의
2. 해상운송의 형태
1) 정기선운송
2) 부정기선운송
3) 정기선운송 방식의 변화
3. 해상화물운송계약
1) 개품운송계약
2) 용선계약
4. 해상운송 관련 서류
1) 선하증권
2) 해상화물운송장
5. 컨테이너운송
6. 참고문헌
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