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국제해상운송-정기선 해운
Ⅰ. 의의
Ⅱ. 경쟁 형태
Ⅲ. 해운동맹의 맹외선 대책
Ⅳ. 해운동맹의 약체화
1. 기술 혁신과 1984년 미국 해운법
2. 동맹 기능의 의도적 변화
Ⅴ. 항로안정화 협정
Ⅵ. 거대 컨소시엄의 탄생
Ⅶ. 아시
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정기선
- 부정기선이 가장 안전한 수송루트임
- 동맹선 or 비동맹선 선택은 동맹선을 이용한 계약을 한 송하인의
화물송장 통상 9.5% 즉시할인, 이용기간에 따른 할인에 영향을 받음 1. 해상운송의 개념
2. 해운서비스의 특성
3.
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운송인 간에는 유효하다고 보아야 할 것이다.
※ 참고 자료 ※
오원석, 국제운송론 제3판, 박영사
임석민, 국제운송론 제2판, 삼영사
박대위, 국제거래와 국제법규, 법문사
http://www.wonjins.net/papers/22.html Ⅰ. 파손화물보상장(L/I)의 의의
Ⅱ.
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운송인 간에는 유효하다고 보아야 할 것이다.
※ 참고 자료 ※
오원석, 국제운송론 제3판, 박영사
임석민, 국제운송론 제2판, 삼영사
박대위, 국제거래와 국제법규, 법문사
http://www.wonjins.net/papers/22.html Ⅰ. 파손화물보상장(L/I)의 의의
Ⅱ.
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국제운송강론 -이론과 실무-] 일진사
경윤범 저 [국제운송] 형설출판사
어니스트 페일 저 김성준 옮김 [서양해운사] 혜안
심종석 서민교 공저 [신체계 국제운송론] 두남
이시환 김정회 공저 [국제운송론] 대왕사 - 서론
1. 18C 이전의
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