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컨테이너내륙운송의 정의
3. 컨테이너내륙운송의 특징
(1) 경제성
(2) 신속성
(3) 안전성
4. 운송과정
(1) 수출시 내륙운송과정
1) FCL 화물의 흐름
2) LCL 화물의 흐름
(2) 수입시 내륙운송과정
5. 운송방법
(1) 철도운
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컨테이너
2-2벌크
3.현대상선 경영구조 및 경영실적
3-1주식발행내역 및 보유현황
3-2올해 상반기 경영실적
4.지금의 현대상선
4-1현 위치까지 올 수 있었던 역량
4-2역량 강화를 위한 노력
5.목표와 비전 실현을 위한 노력
6.현대
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컨테이너물동량의 급속증가
2. 항만관리 ? 운영제도의 개선
1) 우리나라의 항만관리운영제도
2) 항만공사제 도입의 추진6
3. 민자유치제도의 개선
1) SOC 민자유치의 실태
2) 민자유치촉진법의 문제점
3) 민간투자법으로 명칭변경
4. 관세자
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컨테이너 선박의 대형화
3. 선사간의 인수합병
4. 컨테이너 선박의 고속화
Ⅲ. 한진해운과 코스코(Cosco)의 경영전략
1. 기업개요 및 구조
1) 한진해운
2) 코스코
2. 경영전략 분석
1) 한진해운
2) 코스코(Cosco)
Ⅳ. 한·중 외항 선사
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경제를 부활시킬 수 있는 도약\'(take-off)의 계기를 마련할 수 있을 것이다.
참고문헌
문원경(2003), 울산 지역경제발전에 관한 연구 : 경제성장패턴 및 발전단계를 중심으로, 성균관대학교
박영미(2001), 울산광역시 관광산업의 활성화에 관한 연
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경제자유구역은 해외시장의 접근성과 물류허브의 가능성을 제외하고 다른 여건들은 보통의 수준에도 도달하지 못하고 있는 실정
- 일반적인 개발 사례가 아닌 국가적인 개발 사례인 이유로 비공개된 자료와 사업 초기단계로 인한 가시적인
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있다. 지금 상하이의 화려한 비상은 상하이항을 밤새 환하게 비추는 세계의 컨테이너 선박들이 이미 보여주고 있다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 중국의 항만물류산업
2. 상하이항의 독보적 행보
3. 물류발전계획의 전망
Ⅲ. 결론
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경제특구에 진출한다고 해서 반드시 성공하는 것은 아니며, 그보다는 다른 해외투자보다 어려움이 더 많을 것이다. 따라서 개별기업들은 경제특구진출에 앞서 투자사업의 손익 분기점 분석, 물류 및 초기 사업 투자규모, 현지 설비 및 인원
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위한 해결방안
(4) 중국횡단철도에 대한 중국정부의 전망 및 향후 조치
(5) TCR의 향후 전망
2. TSR - Trans Siberian Railroad(시베리아 횡단철도)
(1) TSR의 컨테이너화물 운송실태
(2) TSR 운송서비스의 문제점
(3) TSR 운송서비스 활성화 방안
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전망
2) 대내여건 전망
2. 국적선대 수급 전망
1) 외항선 수급 전망
2) 내항선 수급 전망
3) 국적선대 확보를 위한 재원규모 전망
3. 선원 수급 전망
1) 직종별 수급 전망
2) 업종별 수급 전망
3) 선원수급 안정화 전략
Ⅵ. 결론
참고문헌
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