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5) 실업행정기구의 일원화
2. 긍정적 요인의 촉진
1) 기업의 해고회피노력 지원
2) 적극적 노동시장정책
3) Workfare와의 연계 강화
4) 거시경제정책
5) 협약적 노동정치
Ⅵ. 실업자 복지대책 및 발전방향
Ⅶ. 주요 쟁점
Ⅷ. 결론
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특성
5. 과당경쟁의 사업이다.
6. 계절적 수요 탄력성이다.
7. 인적 서비스의 의존도가 높다.
8. 고정자본의 저 투자액
9. 무형상품의 유형화
10. 환경 영향성
11. 상품의 가격 변동성
12. 직원의 여행전문지식
▶▹ 결 론 ◃◀
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경제를 책임지는 항만인 만큼 정부의 적극적인 주도 하에 고부가가치 항만 물류산업계획과 인프라 개발이 추진되어야 할 겁이다.
(이미 거대자본을 투입하여 화물을 유치하는 대규모 항만이 많으므로 굳이 이들과 경쟁을 하는 것보다 중규모
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경제성과 안정성만 확인된다면 수상건축은 일상에 지친 현대인들에게 더없이 좋은 휴식과 위안을 줄 수 있다. 오는 10월 착공할 탈라소폴리스 수상호텔도 이런 맥락에서 나왔다. 인천 용유도에서 100m 떨어진 바다에 세워지는 이 호텔은 물고
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단계에 6만 배럴을 7,500만 달러에 이전, 2단계에 14만 드럼을 1억 5,200만 달러에 이전하며, 모든 운송은 북한이 책임진다는 것이었다. 이 같은 계획에 대한 대만, 홍콩, 일본, 한국 등의 환경운동단체들은 즉각 강한 반대운동을 전개하기 시작했
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선박 건조도 가능하게 되었다. 그리고 쇄빙선박의 건조 경험으로 극지자원 개발과 극지용 해양구조물 건조도 진입이 조만간 가능할 것으로 기대한다.
북극해 항로에 대한 향후 과제로는 보다 정확한 경제성 평가를 통해 국내 해운사의 새로
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선박과 항공산업, 통신기술 발달
인터넷을 이용한 EDI활용
증가하는 벌크화물을 대형선박을 통해 경제적으로 운송
단위적재방식(unit load), 팔레트 운송, 바지운송
컨테이너 운송 글 로 벌 시 장
글 로 벌 시 장 의 블 록 화
글 로 벌
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선박 보험료 대폭 인상 [주요뉴스, 세계] (2001.09.18) (화)
파키스탄과 이집트를 비롯해 예멘, 오만, 시리아, 알제리아, 오만만(灣), 홍해 등으로 항해하는 선박들은 런던의 로이드보험시장 전쟁위험평가위원회의 결정에 따라 보험료가 크게 인상
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2) 연계무역
3) 위탁가공무역
4) 주문자생산방식(OEM방식)
5) 무역계약
6) 품질조건
7) 정형거래조건
8) 관세
9) 비관세장벽
10) 용선운송
11) 해상보험
12) 무역기구 설립목적
13) 최혜국대우
14) 경제통합과 자유무역
15) 다국적기업
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경제의 발전으로 인한 소득의 증가는 사람들로 하여금 레져에 대한 새로운 인식을 갖게 하였으며, 이러한 인식의 변화는 호텔산업에도 많은 영향을 미쳐 호텔이라는 곳이 단순히 집을 떠난 사람들에게 숙박과 식사를 제공하는 장소만이 아닌
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