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해양 구조물의 특징
② 해양구조물의 경제성
③ 해양구조물의 구성
3) 우리나라가 수상호텔을 필요로 하는 이유
2. 세계의 수상호텔
1) 영국의 ‘퀸 메리호’
2) 타히
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퀸 메리호
1934년에 건조되어 31년 동안 대서양을 횡단했던 영국의 호화여객선이다. 노후화와 경제적 사정으로 인하여 운항이 중단된 이 배를 시에서 구입하여 부두에 전시하고 있다. 퀸 메리 호와 인접한 돔에는 세계최대의 목제비행정인 스
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호텔은 미국 롱비치 해안의 퀸 메리호. 북 한으로부터 도입한 유람선으로 만든 중국 대련항의 해상호
텔도 유명하다. 이 밖에 일본의 요코하마항, 미얀마 양곤강, 베트남 호치민 등의 해상호텔도 인기가 높다. 북서부 유럽에선
‘BOTEL’, ‘FLO
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퀸 메리 2호
업체 아커야즈를 인수하였다.
STX조선이 건조한 석유화학제품 운반선
STX는 아커야즈 인수로 ‘난공불락’으로 여겨지던 조선업계 고부가가치 분야인 크루즈선 산업을 본격화 할 수 있는 바탕을 이뤘다는 점에서 큰 의의가 있다.
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호화로워졌고, 선내에 모든 편의 시설과 오락시설을 갖춘 호화 크루즈들이 등장하게 됨.
1936년 쿠나드 화이트 라인은 최초의 8만 톤 이상급 대형 크루즈로 대서양 정기 노선을 운항하는 퀸 메리(Queen Marry)호를 진수함 1 크루즈선의 개념
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