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램프(ramp)가 설치되어 있어, 컨테이너는 이 램프를 통해서 트랙터나 또는 forklift 등에 의해서 하역된다.
(3) Float on/Float off(LASH)
부선(barge)에 컨테이너 또는 일반화물을 적재하고 barge에 설치되어 있는 크레인(crane) 또는 엘리베이터(elevator)에 의
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컨테이너선의 종류
(1) 선형에 의한 분류 3가지
1) 컨테이너 전용선(Full Container Ship)
2) 세미 컨테이너선(Semi-Container Ship)
3) 재래형 컨테이너선(Container Ship)
(2) 하역방식에 의한 분류 3가지
1) LO-LO(Lift on/Lift off) 방식
2) RO-RO(Roll on/Roll off)
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컨테이너선의 분류
1) 선형에 의한 분류
2) 하역방식에 의한 분류
Ⅱ. 컨테이너 화물운송의 장ㆍ단점
1. 컨테이너 화물운송의 장점
2. 컨테이너 화물운송의 단점
Ⅲ. 컨테이너 터미널의 시설과 기기
1. 컨테이너 터미널의 의의
2.
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컨테이너선의 경우에 적용 가능한 횡동요 저감기술은 크게 두 가지로 나눌 수 있다. 첫째는 GM(Metacentric Height)에 대한 다양한 조합의 파라메터에 대한 데이터 베이스를 구축하여 내항성 관점에서의 최적의 선형과 GM을 찾아내는 접근법이고, 둘
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컨테이너선(semi container ship)
3. 컨테이너선의 하역 형태
① 리프트 온 리프트 오프(lift on/lift off)
② 롤 온 롤 오프(roll on/ roll off)
③ 플로트 온 플로트 오프(flot on flot off)
4. 컨테이너선 운항의 특색
① 하역시간의 단축
② 선형의
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