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철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론)
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한국관광공사는 설립동기로서 관광자원개발이나 관광산업의 연구개발 및 관광요원의 양성으로 다양한 관광정보를 알려 국가경제발전과 국민복지에 이바지 한다는 취지에 크게 부합되지 않고 있음을 알 수 있었다.
그렇다면 이 공기업 자체
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eturn on Equity (ROE)
그림 29. Return on Equity (ROE)
(단위:배)
2005
2006
2007
2008
2009
한국전력
0.048
0.035
-0.072
-0.002
한국가스공사
0.07
0.07
0.10
0.08
0.05
표 . Return on Assets (ROA)
ROE는 자기자본수익률로써, 당기순이익을 자기자본으로 나누어 구한다. 이는
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철도운영의 분리·통합형 경쟁체제 현황 연구, 2013,
6) 이민정·이수연·이호영, 공기업의 부분민영화와 및 완전민영화에 관한 사례연구-한국가스공사와 KT&G를 중심으로, 2009
홈페이지
1) KT&G 홈페이지 http://www.ktng.com
2) 도이치 반 홈페이지 http:/
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동기 분석」, 영남대 스포츠과학대학원, 2009
석춘희,「생활체육」, 학문사, 2005.
국기원 : http://www.kukkiwon.or.kr/index.jsp
대한태권도협회 : http://www.koreataekwondo.org
한국여성 태권도연맹: : http:// kwtf/main.asp Ⅰ.서 론
1. 연구 배경
Ⅱ.본 론
1.
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