|
코로나19 팬데믹과 중소기업의 공급망 회복탄력성에 관한 체계적 문헌 고찰: 국내외 중소기업의 글로벌 공급망 관리를 중심으로」. 국제경영리뷰, 27.1, (2023), 139-157.
이걸현. 「탈 무역 규범 시대 물류 공급망에 대한 위험관리 방안연구 : 매개
|
|
|
공급망 불확실시대 물류의 재해석 RE: Logistics』. (2022), 아웃소싱타임스.
Dimitris Papanikolaou, Lawrence D.W. Schmidt. 「코로나19가 산업부문별 공급 측면에 미치는 영향」. 국제노동브리프, (2020), 29-38.
신철수, 이진춘. 「공급망 정보공유가 구매자-공
|
|
|
공급망은 악화될 대로 악화되고 있고 에너지 가격은 하늘 높이 치솟고 있다. 미국을 비롯한 전 세계의 우려스러운 인플레이션, 유럽의 성장세 둔화, 중국의 저성장은 우크라이나 전쟁의 장기화 가능성 속에 잠재적 스태그플레이션이 현실화
|
|
|
공급망 재편이 가져올 변화. https://www.pwc.com/kr/ko/insights/issue-brief/global-value-chain.html
한국행정원. (2022). 코로나19 이후 글로벌 공급망의 위기. https://www.kipa.re.kr/cmm/fms/FileDown.do?atchFileId=FILE_000000000013569&fileSn=5
Esri. (2021, May 18). 디지털 공급망: 코로
|
|
|
공급망 다변화
코로나 사태가 터진 직후 현대차를 비롯한 국내 자동차 회사에선 중국에서 핵심 부품인 와이어링 하니스(전선뭉치)를 확보받지 못해서 공장 가동이 멈췄다. 코로나처럼 예상치 못한 위기들이 반복적으로 나타날 가능성이 높아
|
|
 |
공급망
을 거쳐 완성차가 제조되는 자동차 산업의 경우도 제조사뿐 아니라 부품 공급
사들에게도 환경적, 사회적 경영이 동시에 요구되고 있다(이종태, 2020). 실제
로 자동차 부품 구매기업이 도입한 새로운 그린 구매정책은 공급기업과 공
|
|
|
코로나19 사태와 같은 불안정한 외부 환경요인을 극복하여
지속적인 경제적?환경적?사회적 성과달성을 위한 GVC경영의
새로운 역량 구축이 필요한 시점이다. 특히, GVC에 참여하는 중
소기업은 보유자원, 가용인력이 제한적이며 브랜드 인지
|
|
 |
코로나19 이후 공급망 변화 등으로 복잡해지고 있습니다. 이에 KOTRA는 신속한 정보 수집과 분석을 통해 변화에 맞는 전략을 마련해야 하며, 국내 기업에 맞춤형 컨설팅과 현지 대응 방안을 제공해야 합니다. 또한 디지털 전환과 친환경 무역 확
|
|
 |
낮은 점을 경험하며, 변화 관리의 필요성을 깨달았습니다. 지속적인 교육과 소통으로 구성원들의 이해와 참여를 이끌어내는 것이 중요했습니다. 코로나19 팬데믹 상황에서는 공급망 리스크 관리 능력이 크게 향상되었습니다. 위기 상황을 사
|
|
 |
코로나에 대해 어떻게 생각하는지?
21
당사에 입사 후 어떤 역할을 할 수 있는가?
22
현재까지의 커리어 중 최고 성과는 무엇인가?
23
PCR기술을 영어로 설명해보세요.
24
앞으로의 포부를 말해주세요.
25
OA,IT기기를 운영한 경험이 있는가?
26
트러
|
|
메뉴펼치기
