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실험은 교과서에서 늘 볼 수 있었던 이상화된 상황에 대한 가시화된 실험으로서, 대학교 일반물리과정보다는 중등과정에서 해야 실험으로 생각되고, 물리가 자연과 별개로 수식의 나열에 불과하다는 생각들을 어느 정도 없애는데 기여했으
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실험이 어려울 것이라고 생각했다. 하지만 결과로 나온 점들을 연결해보고 이해 할 수 있었다. 막대모양과 원형모양으로 실험을 관찰할 때 막대 쪽으로 길게 뻗은 등전위선을 볼 수 있었다. 막대도체 위주로 3줄이 생겼고 원형도체 위주로 굽
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실험목적
실험원리
실험기구 및 재료
실험방법
1.측정값
2.실험 결과
3.결과에 대한 논의
4.결론
5.참고문헌 및 출처
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나타내는 크기와 방향이 물체에 작용하는 전체의 힘이 되 는것이다. 하지만 우리는 시간적 제약 때문에 완전히 실험 2를 마무리 하지 못하였고 적어놓은 데이터만 일단 실험 보고서에 적어보았다. 1.측정값
2.실험결과
3.결론 및 검토
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실험이 끝나기 20분쯤 전에 해결책을 찾아 실험을 하였지만 급한 마음에 재대로 실험이 이뤄지지 않았다. 실험 내용도 썩 만족스럽지 않았다. 하지만 온도가 늘어날수록 부피는 늘어나고 온도가 줄어들수록 부피는 줄어드는 실험 결과는 얻을
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이번 실험을 계기로 회로에서 기본이 된다고 할수 있는 옴의 법칙과 키르히호프의 법칙의 개념을 다시 한번 공부하고, 또 실험을 통해서 눈으로 확인 할 수 있던 시간이었다. 결과 값이 계산 값과 비슷하게 나와 성공적인 실험이었다고 생각
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가는 모습을 볼 수 있었다. 완전탄성충돌은 운동에너지까지 보존되려는 모습도 볼 수 있었다.
- 실험이 대부분 이론대로 나오지가 않았다. 여러 가지 방해요소가 있었던 것 같다. 일단 먼저 실험대가 수평을 이루지 못해서 가만히 두기만 해도
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조절이 정확하게 맞지 않으므로 무게측정에서 오차가 생겼을 수 있다.
6. 참고 문헌
-일반물리학실험/북스힐 159~163쪽 참고 전자전기공학 - 쿨롱의 법칙
1.목적
2.원리
3. 기구 및 장치
4. 실험방법
5. 결과 및 토의
6. 참고 문헌
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법칙에 따라 충돌 전의 운동량의 합은 충돌 후의 운동량의 합과 같다.
실험결과 및 검토
공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성 충돌과 비 탄성 충돌 실험에서 선운동량이 보존됨을 확인하였다. 완전 탄성일 경우 운동량은 물체의 충돌에 의해
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않고 떠있는 것은 지구의 중력과 인공위성의 원심력이 힘의 평형을 이루어 떨어지지 않고 인공위성이 지구 주위를 공전한다고 생각하기 때문이다. 일반물리학 실험 - 힘의 평형
1. 제목
2. 목적
3. 이론
4. 방법
5. 결과
6. 분석
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