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타워사고가 발생하기만 하면 조종원의 실수로 몰아부치는 관행이 없어지지 않는 한, 타워기사들은 항상 죽음의 공포에 시달려야 한다.
한동안 타워크레인 안전사고가 발생하지 않았으나, 다시 비슷한 유형의 사고가 발생하고 있다. 건설경
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안전장치 및 재해예방대책은 체계적으로 잘 이루어져 있습니다. 그럼에도 불구하고 건설기계작업 시 재해가 발생하는 이유는 무엇일까요? 저희는 사고사례 및 사고발생유형이 가장 많았던 타워크레인 작업 시의 위험성 평가(3.1 참조)를 통해
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재해 은폐 메커니즘에 관한 연구」, 부산대학교 사회학과 대학원 석사학위논문, 2017.07. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 문헌고찰
1. 조선업 다단계 도급구조 및 고용구조 현황과 원인
2. 복잡한 구조와 산업재해와의 관계
3. 현 정부의 중대 산재예방대책
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세기) [4점]
통전시간
통전경로
통전전류의 크기 (세기)
전류의 종류
128번, 상부난간대 중간난간대 발끝막이판 괄호넣기 [7점]
77번, 화물이송중 차량의 전도전락 방지대책 2가지 [4점]
152번, page 457 그림, 콘 타설 차량 및 시간제한 [5점]
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및 장비의 매몰 등으로 인한 재산상의 손실 발생
2) 안전대책
○ 장비 및 자재는 침수피해가 없는 지역으로 이동시킨다.
○ 해상장비의 경우 사전 피항 지역을 확보한 후 유사시 긴급 피항 조치한다.
○ 강풍시 타워크레인은 선회를 자유롭게
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크레인 사망재해의 약 62%가 인적요인으로 인한 것으로 나타났다. 이는 작업전 안전점검실시, 작업절차 및 안전수칙 준수가 크레인 재해예방에 중요함을 보인 것이라 할 수 있다.
<그림 11> 작업내용 원인별 크레인 사망재해
3. 안전대책
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및 해체시 많은 인력과 과다한 시간이 소요됨에 따라 공기단축이 어렵다. 갱폼 사용시는 비계로 인한 작업지연이 없고 갱폼의 조립 및 해체가 아주 용이하여 많은 공기단축 이 가능하며 타워크레인의 사용에도 비계물량 인양시간이 없으므로
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발생시 신속한 복구조치
○ 지하매설물 현황파악 및 관련기관과 공조체계를 유지한다.
- 가스관, 전력구, 전화케이블, 상하수관 등 지하매설물 점검
- 비상사태 발생시 안전대책 수립
- 기상청, 지방자치단체, 발주처 및 인근현장과의 비상연
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안전성확보
1. 현황 및 문제점
2. 기본방향
3. 세부 추진방안
1) 양식장 약제사용 제한
2) 산처리제 사용개선
3) 수입수산물 안전성 관리
4) 생산이력제(Traceability System) 도입
Ⅵ. 양식업(양식어업)의 양식수산물재해보험법(양식수산물재해
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안전모 등 복장 보호구 착용상태 불량이므로 복장단정
작업장의 안쓰는 자재 및 공구 등 정리정돈 상태불량으로 전도 등 미끄러짐의 위험이 있으므로 작업장 정리정돈
개구부 덮개 및 방망의 미설치로 추락이 발생한다
96. 도장작업중 불안전
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