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타이밍밸트이며 이 타이밍밸트의 관리를 중요하게 여기는 이유가 여기에 있다.
혼합기를 압축 시켜 연소실에서 폭발시키는 압축의 정도를 비율로 나타낸 것이 압축비 인데 압축비는 가솔린 차량의 경우 보통 7~11:1 정도 이고 디젤 차량은 15~21
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더로 되어 있는 것이 많다.
(20)실린더(cylinder) : 피스톤의 왕복운동으로 혼합기가 들어오고 빠져나가며 압축과 폭발이 일어나는 빈 원통형 공간이다. 실린더 자리가 뚫린 쇳덩어리 부품을 실린더 블록이라고 한다.
(12)수온조절기 (15)메인 저널
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타이밍밸트 ......................6
4. 스타트모터 ......................9
5. 오일호수 .....................11
6. 유압쇼바 .....................13
7. 점화플러그 .....................15
8. 소음기 .....................18
9. 등속조인트 ........
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